TMB encarga 36 autobuses de hidrógeno para Barcelona

La compra de 36 autobuses de hidrógeno de Solaris para Barcelona se financió con fondos concedidos por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Nueva Generación. La licitación tanto para autobuses eléctricos de hidrógeno como para autobuses eléctricos puramente de batería se lanzó en julio de este año.

TMB afirma que los nuevos autobuses de pila de combustible son "autobuses de hidrógeno estándar", lo que presumiblemente significa el Solaris Urbino 12 Hydrogen. Este modelo dispone de una pila de combustible con una potencia de 70 kW y puede transportar hasta 1.560 litros de hidrógeno en sus depósitos, lo que le permite una autonomía de 350 kilómetros. Los autobuses eléctricos alimentados con hidrógeno también están equipados con una "batería de tracción Solaris de alto rendimiento relativamente pequeña" que sirve de apoyo a la pila de combustible en los momentos de mayor demanda de energía.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha aumentado la cuota de autobuses sin emisiones locales en su flota hasta el 25% para 2024. El proveedor de transporte público señala que esta adquisición, aumenta significativamente el número de vehículos de hidrógeno en la flota. Actualmente ya hay ocho en servicio de la línea X1, y TMB afirma que el nuevo pedido subraya su compromiso con los autobuses de pila de combustible de hidrógeno.

TMB se considera pionera en el uso del hidrógeno, con el primer autobús de pila de combustible puesto en servicio en el transporte público por primera vez en España en abril de 2022. La planta de TMB e Iberdrola que produce hidrógeno para los autobuses fue la primera planta de hidrógeno para uso público en España.

El operador de transporte público no está invirtiendo exclusivamente en tecnología de hidrógeno. También se han realizado grandes inversiones en vehículos eléctricos para su flota, en línea con el Plan Estratégico 2025 de TMB. Entre finales de este año y principios de 2024 se pondrán en funcionamiento un total de 88 autobuses eléctricos nocturnos, compuestos por 68 autobuses eléctricos individuales y 20 articulados, con una inversión de unos 50 millones de euros.

Las nuevas adquisiciones marcan unas inversiones que alcanzarán casi los 410 millones de euros en la compra de vehículos de energía neta para 2026. El proveedor de transporte público afirma que esta "será la inversión más importante de la historia de TMB en la flota de autobuses."

Hace sólo unos días, Solaris anunció otro importante pedido de hidrógeno autobuses de pila de combustible de Italia. El operador italiano de transporte público Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna (TPER) encargó 130 Solaris Urbino 12 Hydrogen. Los primeros 37 de los 130 autobuses de hidrógeno con pedido en firme se entregarán en 2024, el resto en 2025 y 2026. Otros 90 autobuses H2 irán a Venecia.

tmb.cat (en catalán)