Austria ya dispone de carga conductiva para los eTaxis

Las primeras paradas de e-taxi con tecnología de carga automática conductiva Matrix Charging ya se han puesto en funcionamiento en la calle Vorgartenstraße de Viena como parte del proyecto eTaxi Austria. También se está poniendo en marcha una primera ubicación en Graz.

Con la instalación de las placas de carga, se ha puesto la primera piedra del proyecto. En total, 66 taxis eléctricos y 60 puntos de carga estarán equipados con la tecnología de carga conductiva de Easelink en el proyecto eTaxi Austria en Viena y Graz, que se prolongará hasta principios de 2025. El proyecto abarca 56 vehículos y puntos de carga en ocho paradas de taxi en Viena y diez vehículos y cuatro puntos de carga en Graz.

"eTaxi Austria con Matrix Charging en las ciudades de Viena y Graz es el mayor proyecto de e-movilidad del mundo con carga automatizada", afirma Hermann Stockinger, fundador y consejero delegado de Easelink. "Con más de 30 socios, no sólo resolvemos el reto central de una infraestructura de recarga sin barreras en las zonas urbanas, sino que también mostramos un liderazgo tecnológico internacional con este proyecto que marca tendencia."

Los vehículos utilizados son VW ID.4 y Hyundai Ioniq 5 transformados. Como se ha informado, la solución Matrix Charging de Easelink es un sistema conductivo: a diferencia de la carga inductiva, existe una conexión física entre la almohadilla de carga en el suelo y el conector en el suelo del vehículo - cuando el coche está aparcado encima de dicha almohadilla de carga, el conector baja para establecer la conexión conductiva.

"Las placas de recarga empotradas en el suelo no suponen ninguna barrera y son discretas, al tiempo que señalan el camino para la electrificación de las flotas de taxis de Viena", añadió Peter Hanke, concejal de Economía y Hacienda de Viena.

La carga se realiza con una corriente alterna de hasta 11 kW y una eficacia de transmisión del 99%. Así lo confirma también la prueba piloto que se lleva a cabo desde 2022 en las instalaciones de Wien Energie en la central eléctrica de Simmering. Las placas de carga también están conectadas a un sistema de gestión de carga de los respectivos operadores, Wien Energie y Energie Graz, de modo que se puede controlar la potencia de carga necesaria en el puesto de la cabina.

Desde hace aproximadamente un mes, Los operadores de taxi interesados han podido registrarse para la fase piloto del proyecto. Posteriormente, el proyecto se lanzará oficialmente en octubre. Las empresas, que se espera sean seleccionadas a finales de septiembre, podrán entonces adquirir a corto plazo los vehículos ya totalmente equipados u obtenerlos mediante suscripción, según un comunicado emitido por la Cámara de Comercio de Viena en agosto.

El proyecto eTaxi Austria estará en marcha hasta principios de 2025, cuando sólo se matriculen en Austria vehículos de emisiones cero.

Fuente: información por correo electrónico