Solaris podría suministrar cerca de 400 autobuses de hidrógeno a Italia

Solaris ha anunciado su mayor pedido de autobuses de hidrógeno en Europa. El operador de transportes italiano TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna) ha encargado 130 autobuses de pila de combustible y mantiene opciones por otros 140 con el fabricante polaco.

TPER espera recibir 127 Urbino 12 autobuses de hidrógeno para su uso en Bolonia y tres para Ferrara. Los primeros 37 autobuses de hidrógeno con pedido en firme se entregarán en 2024, el resto en 2025 y 2026. El contrato también incluye dicha opción para otros 140 autobuses Solaris de pila de combustible.

Esto coincide con la licitación TPER publicada en Diciembre de 2022. Ya entonces, éste era uno de los mayores proyectos europeos de autobuses de pila de combustible, por valor de 90 millones de euros.

Solaris parece haberse quedado con la totalidad de la oferta, que también supera su catálogo de pedidos de H2. Hasta ahora, la empresa había declarado haber entregado 120 autobuses de hidrógeno a "una docena de clientes" en ocho países.

El Urbino 12 Hydrogen está equipado con una pila de combustible de 70 kW, que obtiene el hidrógeno de cinco depósitos compuestos colocados en el techo del autobús. Con los depósitos llenos, que pueden contener 37,5 kg de hidrógeno, el autobús puede recorrer unos 350 km.

El Ayuntamiento de Bolonia había conseguido financiación a través del fondo Next Generation de la UE. La renovación de la flota forma parte de la "Misión Bolonia" para convertirse en una ciudad climáticamente neutra en 2030. Bolonia es una de las ciudades más grandes de Italia, con casi 400.000 habitantes. TPER se creó en 2021 mediante la fusión de las divisiones de transporte de ATC, una empresa de transporte por carretera de Bolonia y Ferrara, y FER, una empresa ferroviaria regional.

TPER no es el único operador italiano que apuesta por la oferta de hidrógeno de Solaris. Azienda Veneziana della Mobilita (AVM) ha realizado un pedido de 90 autobuses de hidrógeno. Los 72 autobuses de pila de combustible individuales y los 15 articulados se esperan en Venecia desde noviembre de 2025 hasta principios de 2026. AVM también tiene opciones para otros 13 autobuses de doce metros y cinco autobuses articulados.

Venecia no es ajena a los autobuses Solaris y ya tiene en servicio 30 Urbino 12 alimentados por baterías y cuatro autobuses de hidrógeno.

En Italia, el fabricante polaco es un proveedor de confianza en un acuerdo marco de la agencia central de adquisiciones italiana, Consip. Según este contrato, las agencias de transporte público pueden encargar los vehículos directamente o sacarlos a concurso con proveedores seleccionados como Solaris.

La empresa afirma que ha entregado unos 1.600 vehículos en Italia, sin contar los 400 autobuses de hidrógeno. De ellos, alrededor de un tercio son autobuses de bajas emisiones, con entregas en curso en varias ciudades, entre ellas Bérgamo, Milan, Veneciay más recientemente Catania, Sicilia.

Solaris presentó la actual generación de su autobús de pila de combustible individual, el Urbino 12, en 2019 en Europa y lanzó el Urbino 18 Hydrogen articulado en Septiembre de 2022.

solarisbus.com (Bolonia), solarisbus.com (Venecia)