El Reino Unido financia autobuses eléctricos, también en zonas rurales
El gobierno británico va a aportar otros 129 millones de libras para ayudar a las autoridades locales de transporte a introducir cientos más de autobuses locales sin emisiones. Esto equivale a unos 151 millones de euros, de los que también se beneficiarán los fabricantes locales de autobuses eléctricos.
La nueva financiación llega como parte del Zonas Regionales de Autobuses de Emisiones Cero (ZEBRA) 2, para el que ya pueden presentar su solicitud todas las autoridades británicas de transporte local de Inglaterra fuera de Londres. Las solicitudes darán prioridad a aquellas a las que aún no se haya concedido financiación. Los primeros 25 millones de libras (actualmente unos 29 millones de euros) también están destinados a las comunidades rurales.
Esta segunda fase del programa ZEBRA se basa en la primera, que financió 1.300 autobuses locales sin emisiones. En total, el gobierno británico ha subvencionado hasta ahora 4.000 autobuses de este tipo. Esto incluye los pedidos de la Harrogate Bus Company o de la empresa de transportes británica First Bus. La empresa de transportes británica Go-Ahead recibió financiación del primer programa ZEBRA en febrero. El gobierno británico anunció la primera ronda del programa en noviembre de 2021 y la prorrogó en marzo de 2022.
"La financiación de hoy para más autobuses de emisiones cero contribuirá a descarbonizar el transporte público y a hacer crecer la economía manteniendo conectadas a nuestras comunidades", declaró el ministro británico de Transportes, Mark Harper. "Ya hemos alcanzado nuestro objetivo inicial de financiar al menos 4.000 autobuses de emisiones cero, y esta financiación adicional mejorará los desplazamientos de aún más pasajeros, llegando a los de las zonas más remotas".
El Ministro de Autobuses, Richard Holden, añadió: "Esto eleva nuestra inversión total en nuevos autobuses de emisiones cero a casi 500 millones de libras esterlinas, ayudando a poner en marcha una nueva generación de fabricación de autobuses en el REINO UNIDO y crear empleos buenos y de alta calidad desde Scarborough a Falkirk".
Al mismo tiempo, el ministro de Transportes anunció un nuevo centro de investigación, dotado con un total de 10 millones de libras (unos 11,7 millones de euros en la actualidad) procedentes del Departamento de Transportes, National Highways, HS2 Ltd, Network Rail y UK Research and Innovation (UKRI). El "Net Zero Transport for a Resilient Future Hub", formado por la Universidad de Newcastle, la Universidad Heriot-Watt, la Universidad de Cambridge y la Universidad de Glasgow, desarrollará ideas innovadoras para garantizar que las futuras infraestructuras de transporte sean bajas en carbono y resistentes.
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