Honda adopta el NACS a partir de 2025
Honda utilizará el estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla a partir de 2025 en EE.UU. Al igual que otros fabricantes de automóviles que adoptarán el enchufe de Tesla, Honda ofrecerá adaptadores para que los VE lanzados antes de 2025 también puedan utilizar la red de Supercargadores en Norteamérica.
El anuncio no es una sorpresa: Tanto el Honda Prólogo y el ZDX de la marca Acura de Honda utilizan la plataforma Ultium de General Motors. GM declaró en junio que instalaría el puerto de carga de Tesla a partir de 2025.
Honda y GM también forman parte de un consorcio de fabricantes de automóviles que anunció su propia red de CCS para Norteamérica en julio. Siete fabricantes de automóviles, a saber, BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz y Stellantism, unieron sus fuerzas para crear la red de recarga y anunciaron que contará con enchufes CCS y NACS. Está previsto que las primeras estaciones de recarga de la fusión se inauguren en el verano de 2024 en EE.UU. y más tarde en Canadá.
Aunque la asociación mundial de desarrollo de normas SAE aún no ha declarado el NACS como norma (aunque Tesla lo ha solicitado), parece que se trata de una mera formalidad. Desde Ford fue el primero en anunciar que ofrecería su VE con NACS a partir de 2025 allá por mayo, una serie de fabricantes de automóviles como GM, Rivian, Volvo y Mercedes les han seguido. Además, varios estados, como Texas y Kentucky, exigen que los operadores de puntos de recarga puedan optar a fondos federales. Washington y Florida están estudiando medidas similares.
Tesla dio a conocer el diseño de su conector propietario para Supercargadores en Norteamérica en Noviembre de 2022 e invitó a los fabricantes de automóviles y a los operadores de redes de recarga a utilizar enchufes y tomas Supercharger en el futuro para convertir su sistema en el estándar de recarga en Norteamérica.
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