Ford presentará la variante todoterreno del Mustang Mach-E
Ford añade una nueva variante a su modelo de producción Mustang Mach-E totalmente eléctrico. Con un chasis inspirado en los rallyes y una mayor altura libre al suelo, el nuevo Mustang Mach-E Rally está diseñado para ser el "primer vehículo eléctrico de Ford inspirado en los rallyes".
Como SUV eléctrico, el Mustang Mach-E se ha optimizado hasta ahora más para la carretera, con el GT una versión de carretera de alto rendimiento anunciada justo en el lanzamiento. Ahora, el Mustang Mach-E Rally pretende hacer que el modelo sea apto para todoterreno con algunos ajustes en el chasis y la puesta a punto de la tracción, al menos para todoterrenos ligeros, pero entonces con un estilo de conducción deportivo.
La base técnica la proporciona el Mustang Mach-E GT de 358 kW con sus dos propulsores eléctricos en los ejes delantero y trasero. En términos de par máximo, la nueva versión de rally tiene un plus: Ford apunta a unos 880 Newton metro. En el Mach-E GT es de 860 Nm. La capacidad útil de la batería es de 91 kilovatios-hora.
El modo de conducción RallySport, utilizado por primera vez, se supone que ofrece una "amortiguación más agresiva para un mejor manejo en curvas poco pronunciadas": los sistemas de control electrónico se optimizan aquí para la conducción en superficies poco pronunciadas, lo que permite mayores ángulos de derrape. Una suspensión especial con amortiguadores MagneRide y muelles convenientemente adaptados aumenta la distancia al suelo en 20 milímetros. Los neumáticos (Michelin CrossClimate 2 sobre llantas de 19 pulgadas inspiradas en los rallyes y pintadas de blanco) tampoco son los del GT, sino que se eligieron para su uso en pistas de grava.
En cuanto al aspecto, el Rally destaca con su propio faldón delantero y las mencionadas llantas blancas. Los faldones guardabarros y un "espectacular alerón trasero que se inspira en el Focus RS, con exclusivos detalles en contraste" también están disponibles como opciones para redondear su "excitante aspecto".
"Hace tan sólo un año, esto no era más que una idea, y lo que ven hoy es un testimonio de la pasión y la intensa creatividad de nuestro equipo Model e", recuerda Donna Dickson, Ingeniera Jefe de la gama Mustang Mach-E. "Siempre hemos explorado nuevas áreas de rendimiento, y la combinación de una suspensión ajustada para rallyes, un tren motriz eléctrico de doble motor y un estilo endiablado hacen del Mustang Mach-E Rally un vehículo de rendimiento diferente que entusiasmará a los clientes que persigan su próxima aventura."
Se espera que el primer Mustang Mach-E Rally llegue a los clientes poco después de que comiencen los pedidos en la primavera de 2024, pero Ford aún no ha facilitado los precios. Se trata explícitamente de una "nueva variante de producción de la serie Mustang Mach-E" y no de un modelo especial limitado.
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