El Giga Train de Tesla se pone en marcha pero está un poco desviado
El tren Tesla no es eléctrico, sino que funciona con gasóleo, por lo que quienes esperaban un Hyperloop o al menos un lok eléctrico se sentirán decepcionados.
En el lado positivo, Tesla es la primera empresa que ofrece a sus empleados un acceso casi exclusivo por ferrocarril y el Giga Train es eficiente en la medida en que puede transportar a 400 personas a la vez.
La parada de Tesla también viene con un toldo solar y Tesla había contratado a un DJ para acompañar el lanzamiento.
Giga Berlín ya cuenta con su propia lanzadera de trenes, capaz de desplazar a 400 personas por viaje 🚆 pic.twitter.com/gmvy80GFFn
- Tesla Europa y Oriente Medio (@teslaeurope) 4 de septiembre de 2023
La inyección de ánimo no disipó la pluma de gasóleo que se cernía sobre toda la historia y que pareció espesarse cuando los fans de Tesla revelaron en las redes sociales que el tren era de Bombardier. Irónicamente, el Bombardier Talent utiliza un motor diésel para generar la corriente motriz. Es más, Bombardier no es ajena a los trenes eléctricos y es según se informa trabajando también en las conversiones.
En (débil) defensa de Tesla, la compañía de vehículos eléctricos no es propietaria del tren, sino que ha comprado las vías a Deutsche Bahn. El servicio está operado por NEB (Die Niederbarnimer Eisenbahn).
Al presentar los planes en 2022, Tesla dijo que el tren viajaría cada 40 minutos de lunes a viernes trayendo a más de 1.500 personas directamente a las instalaciones en cada cambio de turno.
Coger el tren es gratis para empleados y ciudadanos entre la estación de Fangschleuse en Erkner y la fábrica de Grünheide. Erkner, una localidad a las afueras de Berlín, forma parte de la red de transporte público de la ciudad; los que tengan su base en Berlín pueden tomar el S-Bahn para llegar antes de subirse a la lanzadera de Tesla. El nuevo tren Tesla para al sur de las instalaciones de la fábrica.
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