CATL producirá la batería de carga rápida Shenxing en Europa
CATL planea producir su novedosa batería de carga rápida, Shenxing, en Alemania y Hungría. El ingeniero jefe del fabricante de baterías, Gao Pengfei, anunció en la IAA Mobility que el lanzamiento europeo se producirá una vez que comience la producción en China a finales de 2023.
Esto fue lo más cerca que estuvo Gao Pengfei de dar un calendario concreto para la producción europea. También dijo que aún no se había cerrado ningún acuerdo de compra con los clientes de la región.
La batería Shenxing de CATL podría despertar un gran interés en la industria automovilística de cualquier país si cumple sus especificaciones.
Cuando se desvele a mediados de agosto, las nuevas celdas LFP prometen cargar 400 kilómetros de autonomía en diez minutos gracias a su velocidad de carga de 4C, equivalente a una potencia de carga cuatro veces superior (en kW) a la capacidad de la batería (en kWh). Esto también se traduce en una carga completa (estimada en 700 km) en sólo 15 minutos a temperatura ambiente, y el mismo proceso de carga no tarda más de 30 minutos a temperaturas más bajas, de hasta -10 grados centígrados. El fabricante también prometió "un rendimiento de aceleración de 0 a 100 km/h sin concesiones a bajas temperaturas", pero sin ser más específico.
La batería de Shenxing también utilizará la química LFP (fosfato de hierro y litio) en lugar de las celdas NCM (níquel, cobalto y manganeso), más comunes en las baterías de carga rápida con 700 kilómetros de autonomía. Las baterías LFP son mucho más rentables y robustas. La química NCM, por su parte, ofrece una mayor densidad energética, lo que se traduce en una mayor autonomía en el mismo espacio físico. CATL afirma que ha puesto a punto su tecnología LFP y ha "mejorado significativamente" las baterías LFP listas para su uso en el mercado.
Combinando una autonomía sustancial, tiempos de carga cortos y costes de LFP potencialmente más bajos, CATL podría ofrecer a los fabricantes de automóviles un producto atractivo, todo ello fabricado en Europa. CATL es el principal proveedor de células LFP cilíndricas para Tesla y BMW y ha conseguido acuerdos de suministro con numerosos fabricantes de automóviles alemanes.
CATL inició la producción en su planta del estado alemán de Turingia en Diciembre de 2022. Es según se informa construyendo la mayor planta de baterías de Europa en Debrecen, Hungría, que comenzará a producir en dos o tres años.
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