Zeekr anuncia los precios para el tercer mercado europeo

Zeekr, la filial de coches eléctricos de Geely, ha puesto precio a su dúo eléctrico en Alemania. El Zeekr 001 ya puede reservarse en Alemania a precios a partir de 59.900 euros, el Zeekr X desde 44.990 euros. Independientemente de esto, la empresa presenta una nueva versión de altas prestaciones, el 001 FR.

Los precios citados se aplican a las versiones de largo alcance de ambos modelos. El fabricante aún no facilita información sobre las versiones con tracción total. El objetivo de la empresa es realizar las primeras entregas en Alemania en el primer semestre de 2024. Zeekr quiere realizar las primeras pruebas de conducción a finales de 2023. Los vehículos se venderán a través de tiendas insignia, entre otros lugares. La marca Geely tiene previsto establecer éstas y el servicio de atención al cliente en Alemania en la primera mitad de 2024.

A finales de junio, Zeekr ya había puesto en preventa el Zeekr 001 y el Zeekr X en los Países Bajos y Suecia, y anunció que "se expandirá a la mayoría de los países de Europa Occidental de aquí a 2026". La marca lo confirma ahora una vez más. En un principio, el fabricante se centrará en Alemania, Noruega, Dinamarca y Francia. En los dos mercados europeos debutantes, los Países Bajos y Suecia, está previsto que las entregas comiencen en el cuarto trimestre de 2023.

La filial de Geely presentó por primera vez su Estrategia europea en el Salón del Automóvil de China en abril. Desde entonces, ha quedado claro que el 001 y el Zeekr X serán los primeros modelos destinados al continente. El Shooting Brake 001 de casi cinco metros de longitud es el modelo debut de la marca, que ya está a la venta en China desde el Octubre de 2021, mientras que la X es una coche compacto que recuerda a un pequeño todoterreno. El segundo modelo de Zeekr, el furgoneta premium grande 009, en cambio, no está previsto que salga a la venta en Europa.

Ambos modelos se basan en el SEA totalmente eléctrico de Geely. El Zeekr 001 utiliza una batería de 100 kWh, que en combinación con la tracción trasera de 200 kW se supone que permite una autonomía WLTP de hasta 620 kilómetros. También existe una variante de doble motor con 400 kW de potencia. El Zeekr X también ofrece al menos 200 kW de potencia, pero viene con una batería de 69 kWh para hasta 445 kilómetros WLTP. El Zeekr X está estrechamente relacionado con el Smart #1. Los dos modelos pueden cargar cada uno con 22 kW CA y con hasta 200 kW (001), o 150 kW (X) CC.

Independientemente del lanzamiento al mercado en Alemania, Zeekr presenta otra variante del modelo 001. El nuevo retoño de Permance se llama Zeekr 001 FR (las siglas FR significan "Carretera del Futuro") y aporta a la carretera la friolera de 930 kW con sus cuatro motores eléctricos. Se dice que el sprint de 0 a 100 km/h sólo tarda 2,07 segundos. La velocidad máxima es de 280 km/h. En China, Zeekr ya está aceptando reservas para el 001 FR y tiene previsto iniciar las entregas en octubre de 2023, pero al mismo tiempo afirma que fabricará un máximo de 99 unidades al mes. Aún no se ha comunicado el precio exacto.

Varias fuentes habían informado a mediados de agosto de que la filial de Geely planeaba una versión de altas prestaciones con el sufijo de nombre FR. La marca mostró las primeras imágenes en un post en redes sociales. "La tela escocesa es aburrida", decía allí, refiriéndose a las variantes de rendimiento de Tesla del Model S y el Model X. Como Reuters informó citando a una persona con información privilegiada, se dice que los precios superan el millón de yuanes (unos 127.000 euros), pero esto aún no se ha confirmado.

En una comunicación por correo electrónico que hemos recibido, Zeekr especifica que el Zeekr 001 FR puede cargarse del 10 al 80% en 15 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios. Con esto en mente, el fabricante planea introducir 450 nuevos HPC en China este año, así como "una nueva estación de carga V3 con una potencia máxima de 800 kW y una tensión de salida máxima de 1.000 V a una corriente de salida máxima de 800 A". El objetivo a corto plazo es ampliar la red a 1.000 estaciones de recarga ultrarrápida para 2024, afirman. Zeekr deja abierto si el 001 FR llegará también a Europa.

Fuente: Información por correo electrónico, cnevpost.com, carnewschina.com, twitter.com