Volkswagen pone de relieve el diseño de la marca: presenta el ID. GTI

Volkswagen se centrará más en el diseño para diferenciar las marcas del Grupo. Dos llamativos concept cars expuestos en la IAA Mobility de Múnich subrayan el nuevo esquema, incluido el ID.2 con aspecto de GTI.

El director general del Grupo, Oliver Blume, que lleva precisamente un año en este cargo, ha desarrollado la nueva estrategia de diseño. Forma parte de la realineación de Volkswagen y establece "guardarraíles" para los diseños futuros. En consecuencia, los "principios de diseño refinados" se centran en una mayor calidad del diseño y una diferenciación más sustancial de la marca.

"Un buen diseño es un factor esencial para deleitar a nuestros clientes", afirma Blume. "Con identidades de diseño afiladas, diseñamos productos llamativos y aumentamos la diferenciación de las marcas. En su exterior, interior y experiencia digital. El Grupo Volkswagen se está convirtiendo en una empresa impulsada por el diseño".

Esto ha dado lugar a cambios organizativos tanto a nivel de marca como de grupo: cada jefe de diseño de cada marca se acercará "aún más" al respectivo director general. Se supone que el intercambio directo fomentará una "aplicación holística de los principios de diseño para una experiencia de marca coherente, desde la identidad corporativa hasta los productos y la oferta digital de cada marca", escribe Volkswagen.

Tomándose muy en serio el nuevo enfoque de diseño, Volkswagen llevó dos conceptos a la Noche del Grupo en los estudios de cine Eisbach de Múnich: el ID. GTI Concept "ejemplifica el compromiso del Grupo con la electrificación". "La marca Volkswagen tiene una rica herencia. Estabilidad, simpatía y emoción es lo que hace de Volkswagen una marca que enamora, y también es el ADN de nuestros modelos de altas prestaciones", afirma Andreas Mindt, Jefe de Diseño de Volkswagen Turismos.

El coche de exposición retoma el diseño básico del estudio ID.2all, que se llamará ID.2 una vez llegue a la producción en serie. Dado que también habrá versiones GTI "deportivas y emocionales" de determinados modelos de la gama ID eléctrica, probablemente será el ID.2 GTI. Por cierto, en la era eléctrica, se supone que la "I" significa "Inteligencia" - en el GTI "clásico", seguía siendo "Injection" por la tecnología de inyección del motor de combustión. VW aún no ha revelado ningún dato técnico, pero a diferencia de los modelos GTX actuales, seguirá siendo de tracción delantera. Debido a los parachoques modificados, el ID. GTI Concept es ligeramente más largo que el ID.2all, con 4,10 metros. Está previsto que la versión de producción del vehículo, basada en el sistema modular de propulsión eléctrica (MEB), llegue a las carreteras como muy tarde en 2027.

Mientras tanto, Cupra muestra su concepto DarkRebel, un deportivo biplaza totalmente eléctrico con freno de tiro. Fue diseñado para superar los límites y cuestionar cómo se fabricarán los coches de las generaciones futuras, afirma la marca Seat. Supongamos que las llamativas líneas y proporciones del DarkRebel se utilizan como base para el diseño más diferenciado del Cupra. En ese caso, los futuros modelos de producción tendrán probablemente un aspecto más agresivo que antes. El Cupra DarkRebel es "la máxima expresión" de la marca, "encarna su filosofía de desafiar el statu quo y crear vehículos únicos y altamente emocionales", concluye Cupra.

El Grupo Volkswagen pretende cubrir todos los segmentos de clientes con sus diez marcas "impulsadas por el diseño".

volkswagen-newsroom.com, volkswagen-newsroom.com (ID. Concepto GTI), seat-mediacenter.com (Cupra DarkRebel)