Schaeffler y VDL desarrollarán lanzaderas autónomas
El proveedor automovilístico alemán Schaeffler y el holandés VDL Groep quieren desarrollar y construir conjuntamente una nueva generación de lanzaderas eléctricas sin conductor para el transporte público. Las dos empresas tienen previsto presentar un vehículo de demostración en la IAA.
Las dos empresas presentarán su primer vehículo conceptual, así como las tecnologías para la electrificación y automatización de las lanzaderas en la feria IAA Mobility de Múnich, que comienza en breve. Para el proyecto, Schaeffler y VDL pretenden aunar sus conocimientos tecnológicos en los campos de la ingeniería de automoción, el desarrollo de sistemas, la fabricación de vehículos y el transporte público. El sistema de conducción para la automatización de nivel 4 de las lanzaderas eléctricas y la tecnología de sensores asociada procederán de Mobileye.
En cuanto a las especificaciones técnicas, las lanzaderas tendrán una velocidad máxima de 70 km/h y una autonomía de "más de 100 km con una carga de batería", pero se espera que puedan recorrer más de 350 km al día, lo que implica una capacidad de carga rápida. El vehículo dispone de nueve asientos, de los cuales seis son fijos y otros tres flexibles. La lanzadera puede transportar una carga útil de unos 1.000 kg. Con cinco metros de largo, el vehículo mide 2,2 metros de ancho y 2,8 metros de alto, y pesa en total unos 5.000 kg.
Schaeffler y VDL ya están en conversaciones con empresas de transporte público y operadores para realizar proyectos piloto iniciales en el transporte público por carretera, que se espera puedan comenzar en 2025. Como ya se ha mencionado, los socios aspiran a capacidades autónomas de nivel 4, para las que su plataforma está bien construida: "La plataforma Mobileye Drive diseñada para vehículos lanzadera permite la conducción autónoma utilizando procesadores EyeQ especialmente diseñados, sistemas de sensores redundantes de cámaras envolventes y detección lidar/radar, así como soluciones cartográficas", escribió Schaeffler.
"Los vehículos lanzadera autoconducidos se convertirán en elementos integrales de los ecosistemas de movilidad modernos. Llevarán a las personas de forma segura, rápida y sencilla de A a B y aumentarán la accesibilidad a la movilidad para todos los que viven en ciudades y zonas rurales", afirma Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler AG. "En Schaeffler queremos apoyar este desarrollo con la mejor ingeniería de sistemas de su clase, así como con una tecnología de automoción innovadora de forma sostenible." "Las lanzaderas autónomas van a desempeñar un papel importante en nuestras necesidades futuras de movilidad. Este concepto de vehículo encaja perfectamente en nuestra amplia solución de movilidad que abarca diseño, electrificación, conectividad, autonomía y servicios", añadió Willem van der Leegte, Presidente y CEO de VDL Groep.
Debido a que Alemania es el primer país de Europa que ha homologado el nivel SAE 4 para su uso en vías públicas, las empresas lo eligieron como el primer país en el que operarán las lanzaderas de nuevo desarrollo y fabricación.
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