Mini Countryman E: El Mini eléctrico en la clase SUV de tamaño medio
Además del nuevo Mini Cooper eléctrico, la marca BMW también ha desvelado la nueva generación de su modelo SUV Countryman en vísperas del IAA. El Countryman, que se fabricará en Leipzig, también llegará en dos variantes totalmente eléctricas. Los datos y los precios se revelaron antes del estreno mundial.
A diferencia del Cooper fabricado en China, el Countryman será construido por la propia BMW en Leipzig. Dado que comparte plataforma con el BMW X1 (incluido el iX1) de la planta de Ratisbona, ya se conocían algunos detalles antes del estreno mundial. Y la propia Mini ya había anunciado que el Countryman eléctrico también estaría disponible únicamente con tracción delantera pura - el iX1 sólo está disponible actualmente como vehículo de tracción total.
El modelo de tracción delantera se llama simplemente Mini Countryman E. Esta variante tiene 150 kW de potencia, 250 Nm de par y 8,6 segundos para alcanzar los 100 km/h. Esta variante tiene una potencia de 150 kW, 250 Nm de par y un sprint para alcanzar los 100 km/h en 8,6 segundos. El Countryman SE ALL4 de tracción total se basa en el BMW iX1 xDrive30: aquí dispone de 230 kW y con 494 Nm de par alcanza rangos de velocidad de tres dígitos en 5,6 segundos. Mientras que el modelo de tracción delantera logra 462 kilómetros con una carga de batería según el WLTP, el de tracción total alcanza los 433 kilómetros. En ambos casos se instala una batería de 66,5 kWh.
A diferencia del Mini Cooper, el nuevo Countryman eléctrico puede cargarse con hasta 22 kW de corriente alterna. La carga rápida en un pilar de CC es posible con un pico de hasta 130 kW; también en este caso, Mini afirma "algo menos de 30 minutos" para el proceso de carga estándar del diez al 80%. El preacondicionamiento de la batería a través del sistema de navegación también está instalado en el Countryman, y el modelo también dispone de la función Plug&Charge.
El nuevo Countryman también incorpora el cuadro de instrumentos redondo de 240 milímetros, asistentes de voz y el sistema operativo 9. Además, Mini destaca al Countryman como el "modelo Mini más grande y espacioso", cuyo interior puede adaptarse a las necesidades respectivas con un "alto grado de adaptabilidad".
Sin embargo, el espacio y las prestaciones tienen un precio: En Alemania, el Countryman E parte de 43.500 euros, y para el modelo de tracción total hay que pagar 6.000 euros más, lo que supone un mínimo de 49.500 euros. Sin embargo, no está claro si el Countryman SE ALL4 también vendrá con un equipamiento de serie más amplio. Lo que está claro, sin embargo, es que por algo menos de 50.000 euros, el E-SUV de 4,43 metros de longitud se encuentra en un mercado competitivo en el que ya existen modelos mucho más grandes por estos precios.
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