EE.UU. destinará miles de millones a los fabricantes de vehículos eléctricos y baterías
El gobierno estadounidense va a destinar hasta $12.000 millones para ayudar a los fabricantes de automóviles a reequipar las plantas existentes para producir vehículos eléctricos e híbridos. Otros $3.500 millones se destinarán a una nueva ronda de financiación para la producción de baterías y materiales para baterías.
Pasando en primer lugar a la producción de automóviles, los hasta $12.000 millones para el reequipamiento de las plantas existentes se componen del anunciados previamente $2 mil millones en subvenciones directas en el marco de las Subvenciones para la Reconversión de la Fabricación Nacional y hasta $10.000 millones en préstamos a los que se puede acceder en el marco del Programa de Préstamos para la Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada. Según la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (DoE), el bote del que reciben fondos las empresas "depende de sus necesidades de capital".
El programa de concesión de subvenciones directas se basa en la Ley de Reducción de la Inflación y está destinado a apoyar la producción nacional de vehículos eléctricos y sus componentes. Los proveedores también pueden presentar su solicitud. Se dará preferencia a los proyectos en los que se rehabiliten o reconviertan instalaciones de producción, o plantas que hayan cesado recientemente su actividad o que se prevea que lo harán en un futuro próximo. El objetivo, según el gobierno, es preservar los puestos de trabajo existentes. Se pueden presentar esbozos de proyectos hasta el 2 de octubre de 2023, y solicitudes completas hasta el 7 de diciembre de 2023.
Esta iniciativa está flanqueada por un programa de préstamos por valor de hasta $10.000 millones en el marco del Programa de Préstamos para la Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada. Una vez más, el hecho de que los solicitantes "mantengan puestos de trabajo de calidad en las comunidades donde se encuentran actualmente las instalaciones de fabricación" desempeñará un papel en la concesión. Las recompensas incluyen "el mantenimiento de salarios y prestaciones elevados, incluidos los derechos laborales, o compromisos como el de mantener abierta la planta existente hasta que se termine de construir una nueva en el caso de los proyectos de sustitución de plantas".
El gobierno estadounidense también mantiene la perspectiva de una segunda ronda de financiación para apoyar la producción de baterías avanzadas y materiales para baterías, para la que se pondrán a disposición unos 3.500 millones de dólares estadounidenses. El anuncio es aún una "notificación de intenciones" y no incluye todavía una convocatoria concreta de financiación. El objetivo es "ampliar la fabricación nacional de baterías para vehículos eléctricos y para la red eléctrica del país, así como para los materiales y componentes de baterías que actualmente se importan de otros países", escribió el DoE.
El presidente Joe Biden está intentando acelerar el ritmo del cambio en la industria del automóvil a través de sus iniciativas legislativas. Firmó la Ley de Reducción de la Inflación en Agosto de 2022. En su momento, esto incluyó una reforma del crédito fiscal para los vehículos eléctricos. La ley combina básicamente incentivos para que los consumidores y las empresas compren vehículos limpios con programas para ampliar la fabricación y el aprovisionamiento de componentes de vehículos y minerales clave en Estados Unidos.
Los incentivos incluidos en la IRA complementan las inversiones federales de la Ley Bipartidista de Infraestructuras (que ahora está alimentando la segunda ronda de financiación para baterías y materiales de baterías) y otras iniciativas federales para estimular la fabricación nacional de vehículos eléctricos y baterías y el desarrollo de una red nacional de recarga.
0 Comentarios