Hyundai se engancha a la cadena de suministro de níquel a través de Korea Zinc
Hyundai Motor Group ha acordado una cooperación integral con Korea Zinc a lo largo de toda la cadena de valor del níquel para baterías de vehículos eléctricos. La asociación abarca la adquisición conjunta y el procesamiento de materias primas a través del reciclaje.
Aparte de la adquisición y el procesamiento, "garantizar un suministro estable de níquel procesado y materiales para baterías, y explorar nuevos negocios, incluido el reciclaje de baterías", es uno de los objetivos declarados.
El Grupo Hyundai también adquiere una participación financiera de 527.200 millones de wones (366 millones de euros) en Korea Zinc y tendrá a cambio un 5% de la empresa. Hyundai también se aseguró el derecho a sugerir un director no ejecutivo.
Además, Hyundai planea abastecerse en EE.UU. de la mitad del níquel necesario para las baterías de sus coches eléctricos a través de Korea Zinc para 2031. Para seguir teniendo derecho a las subvenciones establecidas en la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), ambas empresas quieren "invertir en proyectos de desarrollo de minas para abastecerse de materias primas que cumplan los requisitos de la IRA". También deben cumplir los requisitos de la Ley de Materias Primas Críticas (CRMA) de la Unión Europea.
La cooperación tampoco surge de la nada. Korea Zinc creó una filial en 2017 para producir sulfato de níquel para baterías de vehículos eléctricos y suministrará níquel al Grupo Hyundai a partir de 2026.
Al mismo tiempo, el acuerdo no deja de ser una declaración de intenciones, que los representantes de ambas empresas firmaron en Seúl esta semana. Aún no existe un acuerdo vinculante. Sin embargo, HMG Global, una empresa conjunta de Hyundai Motor, Kia y Hyundai Mobis, comprará el 12 de septiembre las acciones de Korea Zinc por valor de 366 millones de euros.
Korea Zinc quiere utilizar el dinero para ampliar su producción de materiales para baterías de níquel. En concreto, una nueva filial producirá precursores para baterías de vehículos eléctricos. Además, Korea Zinc planea construir este año una fundición de níquel en el complejo industrial de Ulsan. Hyundai también tiene una gran planta de vehículos en la ciudad portuaria.
En Noviembre de 2022, Korea Zinc también había firmado un acuerdo de cooperación con LG Energy Solution. Además del suministro de materiales de níquel, LGES deseaba utilizar la tecnología de fundición de Korea Zinc que permite la recuperación de metales y la fabricación de metales de gran pureza. El acuerdo también preveía una participación financiera mutua mediante un intercambio de acciones.
Hyundai presentó su actual estrategia de eMovilidad en Abril de 2023, con el objetivo de situarse entre los tres principales fabricantes de automóviles eléctricos del mundo en 2030. Para lograrlo, la empresa surcoreana quiere invertir hasta 24 billones de wones (16.600 millones de euros) para aumentar la producción y las exportaciones.
0 Comentarios