Polaris presenta dos pontones con una potente pegada eléctrica
Polaris Marine presentó este mes dos embarcaciones pontón en una reunión de distribuidores en Indiana. Los demostradores de las empresas del grupo Polaris powersports cuentan con propulsión eléctrica de alta potencia.
Para los no aficionados a la náutica, un barco pontón se basa en flotadores, también llamados tubos, para mantenerse a flote. La configuración permite cubiertas planas que pueden montarse de muchas maneras. Es importante destacar que, en el contexto de Polaris, los diseños modernos de los flotadores permiten a los constructores de barcos poner muchos caballos de potencia en la popa.
Polaris Marine ha montado un motor eléctrico fueraborda de 150 CV de Forza X1 en dos demostradores. Los conceptos se basan en dos populares modelos de pontones, el Bennington L-Series Bowrider y las plataformas Godfrey Monaco 235. Polaris Marine añadió que las embarcaciones fueron seleccionadas por la opción de colocar las baterías en una ubicación central.
Aunque la empresa no detalla la tecnología de las baterías, sí ha dado a conocer información sobre el rendimiento. Equipados con propulsión eléctrica, los demostradores Bennington y Godfrey alcanzaron una velocidad máxima de 25 mph y 28 mph, respectivamente. Polaris calculó la autonomía de crucero del Bennington en 25 millas a 15 mph o 15 millas a 20 mph, mientras que el Godfrey alcanzó las 15 mph para una autonomía estimada de 29 millas o 20 mph para 17 millas.
Entre las ventajas típicas de las embarcaciones eléctricas se incluyen el par motor instantáneo y la capacidad de viajar por vías navegables a veces restringidas, lo que convierte a la propulsión eléctrica en "la próxima evolución en pontones de lujo", según Polaris.
"En estrecha colaboración con los fabricantes de equipos originales de propulsión eléctrica de alta potencia, Bennington y Godfrey están utilizando embarcaciones conceptuales como bancos de pruebas para futuros desarrollos", declaró Ben Duke, presidente de Polaris Marine. Añadió que "seguirán probando, aprendiendo y comprendiendo mejor cómo lo utilizamos para ofrecer un rendimiento increíble y crear las mejores experiencias para nuestros clientes".
Polaris Marine también utilizó las populares embarcaciones para permitir a los concesionarios echar un vistazo entre bastidores a algunas de las pruebas y el aprendizaje que se están llevando a cabo. La empresa presentó los pontones eléctricos en sus reuniones anuales de concesionarios en Syracuse, Indiana. El CEO Duke considera que la red de concesionarios es un "socio fundamental" en el avance de la electrificación.
Tampoco es la primera incursión en el emergente mercado náutico de emisiones cero. Polaris presentó la embarcación Mighty G el año pasado con un éxito sin precedentes. Según Duke, los clientes que eligieron la opción de motor eléctrico fueron "más del doble de nuestras expectativas; reconocemos el potencial futuro de esta tecnología y de las ofertas de pontones optimizados para la propulsión eléctrica".
Polaris Marine no ha revelado si los demostradores saldrán a la venta de forma regular.
Polaris power sports dio a conocer la estrategia general "rEV'd up" para la electrificación de los deportes de motor en 2020 y su objetivo es ofrecer una opción eléctrica en cada uno de sus principales segmentos de productos para 2025.
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