Los camiones de basura eléctricos de Daimler se ponen en marcha en Dinamarca
Mercedes-Benz eEconic, el camión eléctrico orientado a los municipios, está encontrando acogida en Dinamarca. La empresa de gestión de residuos Urbaser está desplegando los vehículos en Aarhus tras el éxito de su implantación en otras ciudades danesas.
Es la tercera vez que Urbaser recurre a Mercedes. La empresa ya utiliza camiones eEonic para la recogida de basuras en Copenhague y Vejle, una ciudad de Jutlandia. Al comentar el nuevo pedido de cinco camiones de basura, Franziska Cusumano, responsable de Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks, considera que Urbaser está "completamente satisfecha con el vehículo de recogida de basuras eléctrico de batería". Stefan Olin, director general de Urbaser A/S, confirmó este sentimiento. "Nuestras primeras experiencias con el eEconic han sido realmente buenas".
Cada eEconic tiene tres paquetes de baterías con 112 kWh brutos y 97 kWh netos, lo que suma 291 kWh de capacidad utilizable. Según Daimler, sus camiones pueden "cubrir la gran mayoría de las rutas típicas de recogida de basuras del Econic en funcionamiento de un solo turno sin carga intermedia". El "stop and go" de la recogida de basuras también permite una mayor recuperación.
Olin confirma de nuevo que la autonomía práctica era "más que suficiente para largos recorridos de más de 100 km, unas ocho horas de funcionamiento y el vaciado de hasta 500 contenedores".
En Aarhus, los cinco eEconic cargan durante la noche en el depósito de la empresa. Urbaser ha instalado sus cargadores, que la foto de prensa revela como estaciones de carga Kempower. Las baterías de los eEconic pueden recargarse según sea necesario con una corriente de carga de hasta 160 kW a 400 amperios. Entonces necesitan más de una hora para pasar del 20% al 80% de carga. Sin embargo, también se pueden utilizar potencias de carga inferiores para la recarga nocturna en depósito.
El camión de piso bajo, con una masa bruta admisible de 27 toneladas y un eje eléctrico con una unidad motriz integrada y dos motores eléctricos, se basa en el eActros para el transporte pesado de distribución. La cabina multimedia interactiva de serie proporciona información continua sobre el estado de carga, la autonomía restante y el consumo de energía en kWh por cada 100 kilómetros, entre otras cosas.
Desde el eEconic fue diseñado para la recogida de basuras desde el principio, la cabina del conductor se ha colocado más baja que en el camión de largo recorrido, y la entrada y la salida también se han mantenido más bajas. Hay espacio para hasta cuatro personas en la cabina.
Mercedes-Benz también incluye el parabrisas panorámico bajo de la cabina "DirectVision", con la posición baja del asiento, entre las características orientadas al confort y la seguridad del conductor. El parabrisas también está termocontrolado.
Con el pedido de hoy, Urbaser ha encargado cerca de 50 vehículos eléctricos, que Daimler Truck entregará sucesivamente. Según el fabricante, la entrada total de eEconic en Dinamarca supera las 100 unidades.
Cusumano, de nuevo: "Nuestro eEconic para tareas municipales se utiliza cada vez en más ciudades como alternativa localmente neutra en emisiones de CO2 en la eliminación de residuos". Añadió que Urbaser era "un cliente valioso en este campo de aplicación desde el principio".
Urbaser A/S cuenta con más de 40.000 empleados y 150 plantas en 19 países y presta servicios a más de 70 millones de personas.
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