Kia presenta la versión de serie del EV5
Kia ha desvelado el diseño de la versión de producción de su nuevo modelo eléctrico EV5 en el Salón del Automóvil de Chengdu (China). El SUV eléctrico se ofrecerá en todo el mundo tras su estreno en China. Sin embargo, la empresa surcoreana aún se reserva los detalles de la tecnología de propulsión.
Tras el EV6 y el EV9, el SUV compacto es el tercer modelo de Kia basado en la plataforma eléctrica E-GMP del Grupo Hyundai, por lo que será un vehículo eléctrico puro de 800 voltios. En su estrategia de relaciones públicas, Kia sigue el ejemplo del EV9: también en este caso, la marca desveló por primera vez el diseño de serie tras unas apariciones del concepto, antes de dar detalles de las configuraciones exactas de las unidades en el verdadero "estreno mundial".
En el caso del EV5, los detalles de la tecnología no se desvelarán hasta el Día del VE de Kia, en octubre. En la feria de Chengdu, la atención se centrará por tanto en el diseño, que no se desvía mucho del concepto presentado en marzo. En principio, el modelo de producción se mantiene fiel a la línea, el EV5 podría pasar por un pequeño EV9 en muchos aspectos - en los detalles, sin embargo, aporta sus propios elementos, por ejemplo en el diseño de los faros delanteros o las luces traseras que se meten muy hacia dentro. Sin embargo, los LED integrados en el frontal del EV9 no se ofrecen en el EV5, más asequible.
Por otro lado, la estructura básica y las proporciones se han tomado del SUV eléctrico más grande de Kia: el frontal es muy inclinado, el diseño más bien anguloso y la línea ascendente en el pilar D y la inclinada luneta trasera también son familiares del EV9. Según Kia, todas las características del EV5 se han diseñado "para proporcionar la flexibilidad que necesitan las familias modernas y mejorar su placer de conducción".
Aunque Kia ya enumera individualmente las nueve pinturas brillantes y una mate en el comunicado de prensa, ni siquiera se mencionan las dimensiones exactas del EV5. Según el número de la denominación del modelo, debería ser ligeramente más corto que el EV6 de 4,68 metros de longitud. Sin embargo, debido a su luneta trasera más inclinada y a su carrocería más alta, debería ofrecer un poco más de utilidad.
Para el diseño interior, Kia se ha basado en su propia investigación, según la cual "los hogares millennials ven ahora el interior de su SUV eléctrico no sólo como un lugar seguro y cómodo para sentarse cuando viajan de A a B, sino también como una 'habitación' adicional en la que pueden pasar su vida", según se explica en la nota de prensa. Por ello, al igual que en el EV9, no han diseñado un interior de coche clásico, sino un interior espacioso que "recuerda más a un salón doméstico".
El EV5 se lanzará primero en China en la segunda mitad de 2023, antes de servir a los mercados mundiales. También se producirá en China, concretamente en la planta de Yancheng. Aún no se ha mencionado el precio ni el lanzamiento aproximado al mercado en el resto del mundo. Facilitaremos los datos técnicos después del Día del VE de Kia en octubre.
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