Webasto amplía su familia de productos de calefactores de alto voltaje

Webasto ofrece un avance de su creciente gama de calentadores de alto voltaje para vehículos híbridos y eléctricos. Con el calentador de refrigerante de nueva generación, Webasto presenta por primera vez un sistema de calentamiento eléctrico basado en una plataforma, pero el probado calentador de alto voltaje HVH 100 también recibe nuevos retoños. (ACTUALIZACIÓN ABAJO)

El calentador de refrigerante de nueva generación es visualmente muy diferente de los anteriores calentadores de alto voltaje de Webasto. Es más pequeño, más ligero y más sostenible, según la empresa con sede en Múnich. Además, se basa en una plataforma, lo que significa que puede adaptarse con flexibilidad a los distintos requisitos de los clientes. La tecnología de calefacción también es diferente, según Webasto: "Se basa en una tecnología de calefacción innovadora que se integra en un intercambiador de calor optimizado para el espacio de instalación y es apto para arquitecturas de vehículos de 400 y 800 voltios". Según el fabricante, la capacidad de calefacción es escalable de tres a seis o nueve kilovatios. Siguiendo la lógica de los nombres de los productos, el nuevo calentador de alto voltaje se llamará por tanto Webasto HVH 90 Next Generation Coolant Heater (para hasta 9 kW, el HVH 100 suministra 10 kW).

Según Webasto, ya se ha conseguido el primer gran pedido europeo del calentador de refrigerante de nueva generación. Sin embargo, el proveedor muniqués no revela detalles; sólo destaca que el nuevo producto "facilita una interfaz flexible con la arquitectura del vehículo del cliente, independientemente de la tensión y la potencia calorífica". Según la empresa muniquesa, los primeros vehículos con el nuevo HVH estarán en la carretera dentro de dos años.

"El concepto es nuestra respuesta a las amplias exigencias de los clientes y nos permite escalar a lo largo de la demanda", expresa Marcel Bartling, Director de Tecnología de Webasto SE. "La nueva plataforma ofrece a nuestros clientes una interfaz flexible. Al adoptar un enfoque modular somos capaces de alcanzar un alto nivel de automatización de la producción, ofreciendo una excelente flexibilidad en cuanto a los mayores volúmenes que podemos fabricar."

Webasto describe las mejoras en el peso y el uso de materiales de la siguiente manera: "El contenido de aluminio del calentador de refrigerante de nueva generación se ha reducido en casi un 50% en comparación con la variante actual de 10 kilovatios, lo que garantiza una reducción de peso del 30%", afirma Bartling. "Webasto está dando un paso importante hacia la sostenibilidad con este nuevo concepto".

Los sistemas de calefacción para vehículos híbridos y eléctricos calientan tanto la cabina del vehículo como las baterías. Con el HVH 100, Webasto ya fabrica en serie desde 2019 un calentador de refrigerante de 800 voltios con una capacidad de calefacción de 10 kW. Webasto presenta ahora en la IAA Mobility dos modelos derivados: el HVH 100 Compact, que también tiene una capacidad de calentamiento de 10 kW, pero es más pequeño en tamaño y peso. Estará disponible a partir de 2024. Y el HVH 120 con 12 kW de potencia calorífica especial para vehículos comerciales. Este calefactor de alto voltaje también se incorporará a la cartera de Webasto a partir de 2024.

Actualización 29 febrero 2024

Webasto ofrece ahora tres nuevos calefactores eléctricos de alto voltaje (HVH) con entre 10 y 12 kilovatios de potencia calorífica para coches eléctricos, camiones, autobuses, maquinaria de construcción y vehículos especiales. En concreto, se trata de los calefactores 'HVH 100 Compact', 'HVH 100 Compact+' y 'HVH 120' anunciados el año pasado, que convierten la corriente eléctrica continua en calor con una eficacia superior al 95%. Según Webasto, los tres dispositivos no son más grandes que una hoja de papel A4. Si la necesidad de calor de los compartimentos de pasajeros o de carga es mayor, se pueden combinar varios HVH.

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