VW está cambiando su estrategia de adquisición de componentes
El Grupo Volkswagen está reajustando su estrategia de adquisición de componentes electrónicos y semiconductores para garantizar el suministro a largo plazo. La nueva estrategia pretende ahora adquirir semiconductores de importancia estratégica directamente a los fabricantes y asumir un control más directo de la cadena de suministro.
En el pasado, los componentes electrónicos, como las unidades de control, se adquirían y dependía en gran medida de los proveedores qué componentes utilizaban. A partir de ahora, "en estrecha colaboración y asociación con los proveedores de primer nivel, Compras del Grupo definirá qué semiconductores y otras piezas electrónicas se utilizarán", según escribió Volkswagen.
Según VW, el mayor aumento de la demanda de semiconductores procede de la creciente electrificación de los vehículos y de la tendencia a un mayor uso de las funciones de asistencia. Esto ya se puso de manifiesto cuando los semiconductores empezaron a escasear a raíz de la pandemia de Corona y hubo que dar prioridad a los componentes existentes en la producción. Así, se cancelaron modelos básicos con márgenes más bajos en favor de variantes más rentables. En el transcurso de este proceso, también quedó claro que, en ocasiones, VW ni siquiera sabía exactamente qué componentes semiconductores eran seleccionados por los proveedores e incorporados a sus coches.
VW quiere evitar estos cuellos de botella con su nueva estrategia, ya que la importancia de los semiconductores para los productos del grupo también tenderá a aumentar. "Los semiconductores son indispensables en la industria del automóvil: no sólo son elementales para la producción en serie, sino también impulsores de la innovación e importantes para el lanzamiento al mercado de nuevos productos", dice el comunicado. Un "Comité de Aprovisionamiento de Semiconductores" (SSC) independiente, con representantes de Compras y Desarrollo de las marcas, así como de Volkswagen Group Components y CARIAD, tomará decisiones importantes en el futuro y definirá qué semiconductores y componentes electrónicos se instalarán en los automóviles del Grupo.
"Un alto grado de transparencia en la cadena de valor de los semiconductores -el conocimiento exacto de las piezas utilizadas- nos permite determinar mejor la demanda global y la disponibilidad de estos componentes. Esto se ve subrayado por la gestión de riesgos que, en el futuro, se extenderá al nivel de las piezas electrónicas individuales y nos ayudará a detectar los cuellos de botella con antelación y evitarlos", afirma Dirk Große-Loheide, miembro del Consejo de Dirección de Adquisiciones de la marca Volkswagen Turismos y miembro de la Dirección Ampliada del Grupo. "Para los semiconductores de importancia estratégica e incluso para los propios desarrollos previstos por el Grupo en el futuro, confiaremos en la compra directa a los fabricantes de semiconductores".
Ya se ha anunciado un primer pedido: A principios de este año, Volkswagen realizó un importante pedido con el fabricante de semiconductores estadounidense Onsemi para los módulos de potencia de carburo de silicio que se utilizarán en los futuros coches eléctricos.
Karsten Schnake, miembro del consejo de compras de Škoda Auto y responsable del grupo de trabajo intermarca e interfuncional COMPASS (Cross Operational Management Parts & Supply Security), espera que la nueva estrategia de compras aporte más ventajas: "Otro efecto positivo es que la reducción de la diversidad de variantes en el hardware redunda en un menor grado de complejidad del software".
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