ENIN: Austria destina casi 30 millones de euros a la financiación de VE comerciales

El Ministerio austriaco de Acción por el Clima ha abierto la segunda ronda de licitaciones a través del programa "Vehículos comerciales e infraestructuras libres de emisiones" (ENIN). El bote de financiación cuenta con 28 millones de euros y está abierto hasta el 11 de octubre de 2023.

Como antes, la ENIN apoya a las empresas en la adquisición de vehículos comerciales e infraestructuras que no utilicen combustibles fósiles. La redacción indica que las empresas pueden adquirir vehículos comerciales eléctricos de batería o de pila de combustible de las clases N1, N2 y N3. Los vehículos que dependen de líneas aéreas mediante pantógrafos también pueden recibir financiación. Además, también se subvencionan los vehículos especiales de las clases N1 - N3 y, por primera vez, las conversiones de propulsión.

En otras palabras, la segunda ronda ENIN se dirige a los camiones sin emisiones para el transporte de mercancías. Existen otros programas de financiación para autobuses eléctricos (M2 y M3).

Como hasta ahora, la Agencia Austriaca de Fomento de la Investigación (FFG) se encargará de tramitar las solicitudes.

Según se informa, la ENIN pretende "acelerar significativamente" la transición a los vehículos industriales de emisiones cero en Austria. Para ello se dispone de 365 millones de euros a lo largo de 2025, de los que menos de la mitad del presupuesto total se asignará en las dos primeras rondas.

El primera ronda de licitaciones se tradujo en 122 millones de euros para la reconversión de flotas y la infraestructura de recarga, poniendo en circulación 1.685 vehículos comerciales de emisiones cero, 1.245 vehículos N1 y 440 de clase N2 y N3 (camiones de hasta 12 toneladas y más). El FFG seleccionó 98 proyectos de todos los estados federales de Austria.

La segunda ronda se abrió el 9 de agosto y ya se ha concedido financiación a los primeros proyectos. Entre ellos se encuentra un consorcio formado por 13 empresas de gestión de residuos. La asociación VÖA recibió una financiación de 8,2 millones de euros para adquirir camiones de basura eléctricos de batería. El FFG cubrirá 80 % (para los vehículos) y 40 % (para la infraestructura) de los costes adicionales en los que se incurra en comparación con la tecnología convencional. VÖA considera que la tecnología eléctrica de baterías es especialmente adecuada para los vehículos de recogida de basuras con un kilometraje medio diario de unos 85 kilómetros. También se realizan inversiones en estaciones de carga, líneas de suministro y transformadores.

Al anunciar la próxima ronda de financiación de la ENIN, la ministra de Protección del Clima, Leonore Gewessler, afirmó que estaban "abrumados por el gran número de proyectos de alta calidad" de los sectores logístico y comunal. "Me alegro de que se haya podido aumentar el presupuesto disponible para esta licitación y de que podamos ver los primeros vehículos en las carreteras austriacas en los próximos meses".

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