BYD presentará la nueva variante Seal en el IAA
BYD ampliará su gama de coches eléctricos en Europa con un sexto modelo. Se llamará "Seal U", una variante SUV de la berlina Seal. El vehículo se presentará en la feria IAA Mobility en septiembre junto con otros cinco vehículos para Europa.
El BYD Seal U (U significa "utilidad") se lanzará en dos versiones de batería LFP: con 71,8 kWh de capacidad para 420 kilómetros y con 87 kWh de capacidad para 500 kilómetros de autonomía WLTP. BYD ya ha publicado las especificaciones de la batería y la autonomía. El modelo se lanzará en dos versiones de batería LFP: con 71,8 kWh de capacidad para 420 kilómetros y con 87 kWh de capacidad para 500 kilómetros de autonomía WLTP. Al igual que el Seal, el Dolphin y el Atto 3, el nuevo SUV de la Clase D se basa en la e-plataforma 3.0 de BYD, que utiliza baterías blade propias de la empresa con química de celdas LFP en una configuración de 800 voltios.
BYD presentará el Seal U en la IAA Mobility de Múnich (del 5 al 10 de septiembre de 2023), así como sus otros cinco modelos eléctricos para Europa: el primer trío Atto 3, Han y Tangy el Delfín y foca modelos. BYD también presentará al público europeo por primera vez en la IAA Mobility su marca china Denza, operada junto con Mercedes-Benz, y traerá la furgoneta grande Denza D9 con él a Múnich.
Tanto la foca como su vástago SUV "están equipados con tecnología innovadora para la seguridad, el confort y el rendimiento", pero según BYD atraen a diferentes grupos objetivo. Se supone que la e-limusina destaca principalmente por su toque deportivo, el SUV de cinco plazas por su versatilidad, comodidad y amplitud. Aún faltan detalles técnicos concretos sobre la e-drive, la capacidad de carga, el volumen del maletero, etc. Sin embargo, dado que se trata de un retoño del Seal, algunas características pueden predecirse con un alto grado de probabilidad.
Al igual que la Seal, es probable que la Seal U utilice la tecnología de célula a cuerpo propia de la empresa para integrar las baterías. En este caso, la tapa del alojamiento de la batería funciona también como suelo de la carrocería. Por cierto, el Seal alberga una batería de 82 kWh en combinación con una tracción trasera de 230 kW o una tracción total de 390 kW para unas autonomías WLTP de 570 o 520 kilómetros. En la variante SUV habrá en el futuro dos opciones de batería (71,8 y 87 kWh) y, debido a la clase de vehículo, seguramente también tracción total.
"BYD está verdaderamente dedicada a introducir coches ecológicos innovadores y de alta tecnología en el mercado europeo, dijo Michael Shu, Director General y Gerente de BYD Europa y de la División de Cooperación Internacional, y añadió: "La IAA de Munich nos proporciona la plataforma perfecta para mostrar nuestros últimos modelos BYD. Estamos comprometidos a ofrecer opciones dentro de nuestra cartera de productos, completa con nuestras últimas tecnologías que cambian el juego, para satisfacer las diferentes demandas de los consumidores. A través de nuestros experimentados concesionarios asociados en Europa, nos apasiona ofrecer altos niveles de servicio al cliente. Nos dirigimos al Salón del Automóvil de Munich con gran entusiasmo, donde revelaremos más sobre nuestras innovaciones tecnológicas y productos, y continuaremos construyendo relaciones con socios de ideas afines en Europa para cooperaciones en las que todos ganen."
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