Abarth producirá un Fiat 600e mejorado
El tuneador de la casa Fiat, Abarth, está planeando una versión de altas prestaciones para el recientemente presentado Fiat 600e. Que el Abarth 600e está al caer se da por seguro, en cuanto a cuándo - un informe de un medio británico especula ahora con un lanzamiento al mercado en 2025.
Olivier François, consejero delegado de Fiat y Abarth, declaró al portal británico Autocar que un Abarth 600e es "lógico". Sin embargo, aún no ha dado detalles. Pero descartó un Fiat deportivo: "Para Fiat, hacemos dinero. Somos sencillez. Somos coches más pequeños. No somos coches deportivos. No somos lujo. No somos coches grandes". Dentro de las 14 marcas del Grupo Stellantis, afirma, debe haber una división clara: ahí es donde Abarth debe diferenciarse de Fiat.
El Fiat 600e ya está disponible para pedidos y el modelo se basa en la plataforma e-CMP del Grupo: la tecnología de propulsión es, por tanto, familiar de muchos otros modelos Stellantis. El eléctrico de 115 kW se utiliza en combinación con una batería de 54 kWh, que debería permitir al Fiat 600e recorrer más de 400 kilómetros en el ciclo WLTP. La tecnología de carga del Fiat también es puntera: en el lado de CA, hay instalado un cargador de 11 kW, mientras que la potencia máxima de carga en CC es de 100 kW.
Aún no se conocen propulsores eléctricos más potentes basados en el e-CMP, por lo que sólo podemos especular sobre los posibles datos de rendimiento del Abarth 600e. Si la suposición de Autocar es correcta, sin embargo, está abierta: La revista británica especula con la posibilidad de que el Abarth 600e adopte la propulsión eléctrica del 500e más pequeño y reciba al mismo tiempo una configuración de chasis "orientada al conductor". Sin embargo, con 113 kW, el sistema de propulsión eléctrica del Abarth 500e es incluso mínimamente más débil que el motor estándar utilizado actualmente en el e-CMP.
No obstante, podría tratarse de una versión más potente del motor: dado que el primer Abarth eléctrico es 26 kW más potente que el modelo de serie, otra parte del artículo especula con unos 140 kW de potencia para el Abarth 600e. Dado que Jeep había mostrado un estudio con tracción a las cuatro ruedas para su Avenger eléctrico e-CMP, tampoco se descarta por completo la posibilidad de un segundo motor eléctrico en el eje trasero en el Abarth 600e para obtener más tracción y potencia, aunque todavía no haya ningún todocamino e-CMP a la venta y el segundo motor eléctrico aún no haya llegado a la fase de producción de la plataforma.
Según Autocar, el Abarth 600e debería llegar al mercado a principios de 2025. También en este caso, la revista hace referencia a la experiencia con el Abarth 500e, que salió a la venta aproximadamente un año después que el vástago de Fiat.
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