La producción del Modelo Y en Giga Berlin es inferior a la prevista

Al parecer, Tesla produce muchos menos coches eléctricos en su fábrica alemana cercana a Berlín de lo que se pensaba. Según los medios locales, la producción semanal ha caído por debajo de los 4.000 vehículos, al parecer debido a la escasez de personal.

Business Insider cita documentos internos y declaraciones coherentes de numerosos empleados de Tesla en el sentido de que el ritmo de producción de 5.000 Model Y en una semana, que Tesla anunció en marzofue un hecho aislado. Los periodistas han visto documentos internos de julio y agosto con objetivos de producción de 870 vehículos diarios, o 4.350 coches semanales. Eso supone 650 Model Y menos que la cifra alcanzada en marzo.

Sin embargo, el informe continúa diciendo que en la línea de meta ni siquiera se cumplieron esos objetivos. Según Business Insider, el objetivo interno es de 750 coches al día, o menos de 4.000 coches a la semana.

La razón de la reducción de los objetivos es una evidente escasez de personal en la fábrica. "El fabricante de automóviles no consigue completar los turnos, los empleados se quejan de la fuerte compresión de la carga de trabajo y la tasa de enfermedad aumenta notablemente en la producción, según informan personas de dentro", escribe el portal. Las vacaciones de verano y el despido de cientos de trabajadores temporales que se produjo recientemente se señalan como posibles razones.

Actualmente, esto no puede corroborarse con exactitud, y los objetivos de producción mencionados en el informe siguen sin confirmarse. Tesla tampoco ha respondido a un "largo cuestionario" del Business Insider equipo editorial sobre la producción en Grünheide.

No obstante, la producción actual parece suficiente para satisfacer la demanda: Independientemente de la elección del tren motriz, el esquema de pintura y las llantas, se espera que un Modelo Y pedido hoy se entregue en agosto o septiembre, según el configurador de la empresa, lo que corresponde a un plazo de entrega máximo de cinco semanas. Además, incluso con las ventas actuales de unidades en muchos países europeos, el Modelo Y es el modelo eléctrico más vendido en 2023.

Las entregas del Modelo Y en Grünheide comenzaron en marzo de 2022, en aquel momento con la versión de altas prestaciones con pintura negra. Más tarde, la producción se amplió para incluir el modelo de largo alcance, varios acabados de pintura y, más recientemente, el modelo base con una batería LFP de BYD. Desde abril de 2023, el Giga Berlín funciona en tres turnos. El proceso de aprobación para una mayor expansión comenzó en julio.

businessinsider.de (en alemán, paywall)