El sedán de Chery y Huawei se llamará S7
La berlina eléctrica de la empresa tecnológica Huawei y el fabricante de coches eléctricos Chery, anunciada hace unos días en una foto oficial, se lanzará al mercado con el nombre de Luxeed S7. Así se desprende ahora de la solicitud de registro presentada ante el Ministerio de Industria chino junto con otros datos sobre el modelo.
Hace unos días, Huawei se burló de la berlina eléctrica tipo coupé con un primera foto oficial y anunció su intención de desvelar el vehículo este trimestre. El coche eléctrico es una coproducción de Huawei y Chery y se llamará Luxeed S7, según las últimas informaciones. Varios portales chinos escribieron hace una semana y media que se lanzaría bajo la marca Luxeed.
En cuanto a las especificaciones técnicas, todo lo que se dijo inicialmente fue que el sedán coupé se basaría en la plataforma E0X de Chery, que también sirve de base para los próximos modelos de Chery Exeed Sterra ES y Exeed Sterra. La plataforma está diseñada para dos motores de tracción total y utiliza una batería de 800 voltios de CATL para 700 kilómetros de autonomía.
La solicitud de matriculación muestra ahora que el Luxeed S7 mide 4,97 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,47 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,95 metros. El coche está propulsado por motores eléctricos de Huawei. La versión monomotor tiene un motor con una potencia de hasta 215 kW, mientras que la versión de tracción total tiene una fuente de propulsión adicional con una potencia de hasta 150 kW. Se dice que la velocidad máxima es de 210 km/h. Como ya se ha mencionado, las baterías proceden de CATL, con variantes LFP, LMFP y NMC previstas. No se dispone de más detalles sobre el contenido energético.
El Luxeed S7 es producido por Chery. La foto publicada en Weibo hace una semana y media por el CEO de Huawei, Richard Yu, mostraba una berlina de aspecto coupé con cuatro puertas, capó redondeado, faros estrechos, pasos de rueda anchos, manillas retráctiles y un sensor LiDAR en el techo. La forma de la carrocería recuerda a modelos de otros fabricantes chinos, como el BYD Han o el Nio ET7.
Según CocheNoticiasChina, el sistema de conducción inteligente será el sistema ADS 2.0 de Huawei, que incluye un sensor LiDAR, once cámaras HD, un radar de 3 milímetros y doce radares ultrasónicos en el lado del hardware. Además, es probable que el modelo sea el primero en circular con el sistema operativo HarmonyOS 4 de Huawei, que acaba de ser completado.
Hasta ahora no se sabía nada de la cooperación entre Huawei y Chery. Junto con Avatr, la marca de coches eléctricos de ChanganNio y CATL, Huawei estaría desarrollando cuatro nuevos modelos para 2025, basada en una nueva plataforma denominada CHN, que incluye la batería célula a célula de CATL. Junto con Seres, Huawei también opera la marca Aito, que lanzó su primer Modelo M5 EV en el mercado chino el año pasado.
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