eTaxi Austria: El proyecto de recarga comienza con ocho paradas de taxi y 50 taxis eléctricos

Las empresas de taxis con sede en Viena pueden inscribirse en la fase piloto del proyecto "eTaxi Austria" a partir del 16 de agosto. Como parte del proyecto, las ciudades de Viena y Graz quieren hacer prácticas las paradas de carga conductiva automatizada para taxis eléctricos.

Está previsto que la fase piloto del proyecto comience en octubre de 2023. Para ello, ocho paradas de taxi de la capital austriaca y 50 taxis eléctricos estarán equipados inicialmente con el sistema de carga de Easelink. Las empresas de taxis pueden manifestar su interés en participar en la Cámara de Comercio de Viena entre el 16 de agosto y el 15 de septiembre de 2023. Las empresas serán seleccionadas probablemente a finales de septiembre. A partir de ese momento, podrán adquirir los vehículos ya equipados a corto plazo u obtenerlos mediante suscripción, afirma la Cámara de Comercio de Viena.

El proyecto eTaxi Austria utiliza el VW ID.4 y el Hyundai Ioniq 5. Ambos VE se cargan automáticamente con la solución Matrix Charging de Easelink durante el proyecto. Como se informó, se trata de un sistema conductivo: a diferencia de la carga inductiva, existe una conexión física entre la almohadilla de carga en el suelo y el conector en el suelo del vehículo. Si el coche se aparca encima de dicha almohadilla de carga, el conector desciende y establece así la conexión conductiva.

El sistema se está probando en las instalaciones de Wien Energie en la central de Simmering desde el año pasado. El objetivo es llevar a la práctica diversos escenarios de aplicación. La carga en la central eléctrica de Simmering se realiza con 11 kW y una eficiencia de transmisión del 99%. Las placas de carga también están conectadas a un sistema de gestión de carga de Wien Energie, de modo que la potencia de carga necesaria puede controlarse en la parada de taxis. No obstante, la potencia de carga de 11 kW del proyecto piloto se va a aumentar. El objetivo es de 22 kW para la carga en corriente alterna y de 50 kW (a 400 voltios) o 100 kW (a 800 voltios) para la carga en corriente continua.

Las empresas que participan en el programa eTaxi Austria reciben una subvención por los costes de compra o una tarifa de suscripción reducida. Además, se benefician de una subvención de funcionamiento (por kilómetro recorrido por el cliente) y de electricidad gratuita de Wien Energie cuando cargan a través de las placas de carga.

"Con las placas de carga Matrix incrustadas en el suelo, existe una solución para la carga sencilla y práctica en el lugar. En lugar de hacer un viaje adicional a una estación de carga, el tiempo que se pasa en la parada de taxis se puede utilizar para la carga. Se trata de un paso importante para que los taxis eléctricos sean más prácticos", declaró anteriormente Leopold Kautzner, presidente de la sección de la industria del transporte de la Cámara de Comercio de Viena.

ots.at (en alemán)