Es probable que la India cancele una importante licitación de autobuses eléctricos
Es probable que la tercera licitación de 4.675 autobuses eléctricos para la India, publicada en enero de 2023, sea un fracaso. Al parecer, no hubo mucho interés por parte de la industria, debido al modelo de financiación elegido en la licitación.
Según informa Estándar empresarial, en esta ronda de licitaciones no se recibieron ofertas de OEM establecidos como Tata Motors, Ashok Leyland y PMI Electro Mobility. La falta de participación de los principales OEM había dado lugar a varias prórrogas del plazo de licitación, que finalmente concluyó el 9 de junio.
"Como ninguno de los OEM presentó ofertas, es probable que se deseche la licitación. También estamos considerando revisar el modelo de contratación de arrendamiento sin tripulación para futuras licitaciones", confirmó un funcionario del gobierno.
Los 4.675 autobuses eléctricos de esta tercera licitación del CESL debían desplegarse en tres estados, concretamente en Delhi, Kerala y Telangana. Los autobuses debían adquirirse de forma centralizada y luego proporcionarse a los operadores de transporte como un servicio por el que pagarían una determinada cantidad por kilómetro durante doce años. Esto es precisamente lo que puede haber llevado al fracaso de la licitación.
Según las fuentes de Estándar empresarial, la mayoría de los fabricantes estaban preocupados "por los elevados costes operativos, la inestabilidad financiera de las empresas estatales de transporte (STU) y el recelo a ceder el control de los autobuses a los conductores de las STU". Además, el interés por ceder el control de los autobuses a las empresas estatales de transporte era escaso. Y: como se ha informado, las empresas de transporte iban a tener acceso a las subvenciones de FAME II, pero no los fabricantes, lo que a su vez les habría encarecido las cosas.
Al parecer, esta elección del sistema de financiación supuso que la mayoría de los grandes fabricantes no participaran. Según el informe, sólo hubo una oferta de EKA por parte de Pinnalce Mobility Solutions. Sin embargo, a preguntas de Estándar empresarial, EKA no quiso hacer comentarios sobre la oferta.
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