Greenflux dispone de un nuevo algoritmo de recarga inteligente de CC para grandes despliegues
El proveedor holandés de software de recarga GreenFlux ha lanzado un algoritmo específico de CC para la recarga rápida inteligente. El algoritmo está diseñado para garantizar que el consumo combinado de energía de un grupo de estaciones de recarga se mantenga automáticamente por debajo de un límite específico.
Esto hace que esté orientado a los clientes comerciales, y Greenflux confirma que el algoritmo ya ha sido incorporado a su cartera correspondiente y utilizado a escala en el mercado por los clientes.
Como es habitual en Greenflux, la tecnología está basada en la nube y es independiente del hardware, lo que significa que puede aplicarse en cualquier marca de estación de recarga de corriente continua.
Además, se ejecuta desde la nube y utiliza estándares abiertos, lo que permite a los CPO ampliar su red de recarga rápida de forma más rápida y barata, según Greenflux.
"Teniendo en cuenta la inversión necesaria para instalar y gestionar los centros de recarga de CC, evitar la dependencia del proveedor de hardware y maximizar el potencial de ingresos es de vital importancia", explica Rutger Plantenga, director general y jefe de producto de GreenFlux. "Esto es exactamente para lo que está diseñada nuestra nueva solución de recarga inteligente de CC".
La carga inteligente en el sentido de Greenflux optimiza la distribución de energía y puede cargar más vehículos eléctricos al mismo tiempo y más rápido. La base en la nube añade más dinámica en respuesta a los desencadenantes, como las limitaciones de capacidad y las fluctuaciones de las tarifas energéticas.
Greenflux afirma que la solución ofrece a los clientes un control en tiempo real y facilita la instalación de más estaciones de carga en las conexiones de red existentes, ya que éstas pueden agruparse y gestionarse conjuntamente.
Aunque en el comunicado de hoy no se nombra a ningún cliente, Greenflux es según se informa trabajando con Osprey en el Reino Unido o EDP Comercial en el sur de Europa. DKV Mobility adquirió la empresa holandesa en Junio de 2021.
Greenflux se fundó en 2011 y ha estado trabajando para conseguir una recarga inteligente agnóstica del hardware. Una iniciativa anterior incluía la Proyecto europeo Invade, finalizada en 2020. El componente central de la prueba fue un algoritmo especialmente creado por GreenFlux. Estaba diseñado para evitar las sobrecargas de la red, incorporar energías renovables y aprovechar las fluctuaciones de los precios de la electricidad. La conclusión de GreenFlux en aquel momento: "Estamos preparados para un futuro en el que millones de coches utilizarán masivamente energía sostenible cuando esté disponible y, al mismo tiempo, podremos mantener los costes de la ampliación de la red al mínimo absoluto".
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