EE.UU.: Ya está disponible el crédito fiscal para los VE de segunda mano
En EE.UU., los vehículos eléctricos usados también pueden optar ahora a créditos fiscales. Los BEV, PHEV o FCEV que tengan al menos dos años de antigüedad pueden optar a incentivos de hasta 4.000 dólares. Sin embargo, sólo bajo ciertas condiciones.
La Agencia de Protección Medioambiental estadounidense (EPA) acaba de anunciar la ampliación del programa estadounidense de subvenciones a los vehículos eléctricos para incluir los vehículos de segunda mano, pero la medida se aplica con carácter retroactivo a los vehículos adquiridos después del 1 de enero de 2023. La última vez que se ajustaron estas normas fue en Abril de 2023 como parte de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). El incentivo fiscal máximo para los coches nuevos es actualmente de 7.500 dólares.
Así pues, ahora los compradores también pueden obtener una desgravación fiscal para coches usados de hasta el 30% del valor del vehículo y un máximo de $4.000. La lista de modelos subvencionables está disponible en Internet.
Sin embargo, los vehículos deben cumplir ciertos requisitos. El coche usado no debe costar menos de 25.000 dólares y debe tener al menos dos años de antigüedad. Debe comprarse a través de un concesionario y tener una batería con al menos 7 kWh a bordo (esto se aplica especialmente a los híbridos enchufables). Además, se aplican ciertos límites de ingresos para los solicitantes. Otro requisito previo es que un propietario anterior no haya solicitado aún la bonificación fiscal por el vehículo eléctrico usado. Quienes reciben la bonificación tampoco tienen derecho a otra durante al menos tres años. El comprador también debe tener la intención de utilizar el vehículo principalmente en EE UU.
Curiosamente, los fabricantes extranjeros también pueden acogerse a la desgravación fiscal para vehículos usados. A diferencia del incentivo para los VE nuevos, el origen del material de la batería no desempeña ningún papel. Desde la reforma de la desgravación fiscal en abril, los modelos eléctricos e híbridos enchufables de fabricantes como Nissan, Hyundai y Volvo Cars ya no pueden optar a las subvenciones. Con su ID.4, Volkswagen es uno de los pocos fabricantes extranjeros que figuran en la nueva lista de modelos eléctricos que pueden optar a la totalidad de la desgravación fiscal de $7.500 en Estados Unidos. BMW sólo está representada con un híbrido enchufable (X5 xDrive50e).
Tal y como están las cosas, sólo los nuevos modelos BEV y PHEV de Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln, Rivian y Tesla pueden optar a los créditos fiscales.
0 Comentarios