El BYD Atto gana popularidad en Suecia

El modelo eléctrico más popular en Suecia durante el mes de junio procedía de China. El BYD Atto 3 registró 721 nuevas matriculaciones allí en julio, justo por delante del VW ID.4 (710). Para el año, sin embargo, otro SUV eléctrico se sitúa a la cabeza, así como por delante de todos los vehículos de combustión interna.

Más éxito que el BYD Atto 3 en todos los tipos de propulsión fue únicamente el Volvo XC60, con 807 nuevas matriculaciones (708 de las cuales eran híbridos enchufables). En total, en julio se matricularon en Suecia 6.487 coches eléctricos puros y 3.882 híbridos enchufables.

De un total de 17.300 turismos de nueva matriculación, los BEV representaron así algo más del 37% y los PHEV algo más del 22%. Alrededor del 60% de los turismos nuevos matriculados en Suecia en julio disponían, por tanto, de una conexión de recarga. En lo que va de año, se han matriculado 58.936 BEV nuevos y 33.009 híbridos enchufables, de un total de 157.963 vehículos, lo que supone una cuota de VE (BEV+PHEV) del 58,2%.

También cabe destacar que en julio se matricularon más BEV en Suecia que en el país vecino y pionero eléctrico, Noruega, había 6.148. Sin embargo, el país escandinavo con más matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos en julio fue Dinamarca: En nuestro país vecino del norte se matricularon 11.239 coches eléctricos en el mismo periodo.

Aunque la diferencia entre el BYD Atto 3 y el ID.4 fue relativamente estrecha, con sólo once vehículos de diferencia, la distancia con el tercer clasificado BMW i4 con 385 nuevas matriculaciones es bastante grande. Por detrás de la berlina eléctrica construida en Múnich, en cambio, las cosas vuelven a estar mucho más cerca: con 370 nuevas matriculaciones, el Skoda Enyaq le sigue en cuarto lugar, justo por delante del Tesla Model Y construido en Grünheide con 359 unidades. Le siguen dos modelos de Kia (el Niro EV con 307 y el EV6 con 202 nuevas matriculaciones) por delante del SUV MEB Audi Q4 e-tron (289) y el Polestar 2 (282). El VW ID.5 cierra el top ten con 232 nuevas matriculaciones.

Por el contrario, en el año en curso, de enero a julio, el Model Y es el coche eléctrico más matriculado en Suecia con 8.901 unidades, muy por delante del Volvo XC40 (5.126, sólo versión BEV) y del ID.4 (5.072). El líder de BYD en julio suma 1.396 nuevas matriculaciones en lo que va de año. El Model Y también está por delante en todos los tipos de propulsión en el año en curso. Sumando los distintos híbridos, el XC40 suma 6.660 nuevas matriculaciones, seguido del Volvo XC60 con 6.337 vehículos.

mobilitysweden.se (en sueco)