Tesla planea un corredor de recarga del Semi desde Texas hasta California

Tesla quiere construir un corredor de carga para camiones eléctricos entre los estados norteamericanos de Texas y California. Se dice que el fabricante de automóviles eléctricos ha solicitado 97 millones de dólares estadounidenses en subvenciones en EE UU.

La solicitud fue comunicada por Bloomberg, citando correspondencia electrónica entre Tesla y las autoridades estadounidenses competentes. Según el informe, Tesla aportaría $24 millones (21,8 millones de euros) al proyecto para un total de financiación equivalente a 87,4 millones de euros. Las solicitudes de financiación se están examinando actualmente, y se espera una decisión antes de finales de año. No está claro si Tesla construiría el corredor de recarga sin financiación gubernamental.

Se han previsto nueve emplazamientos a lo largo de la ruta de aproximadamente 1.800 millas (unos 2.897 kilómetros). Cada emplazamiento estará equipado con ocho puntos de recarga, cada uno con 375 kW para el camión eléctrico de Tesla, el Tesla Semi. Tesla afirma que el semi totalmente eléctrico puede recargarse hasta un 70% en 30 minutos en las estaciones Tesla. En cada ubicación se añadirán cuatro puntos de carga adicionales para camiones eléctricos de otros fabricantes.

La ruta propuesta discurre entre Laredo, en el sur de Texas, y Fremont, en California, donde Tesla tiene una planta. Laredo, a su vez, está a unas 240 millas (unos 386 km) de la sede y fábrica de Tesla en Austin y a unas 150 millas (unos 241 km) de la nueva fábrica propuesta en el estado mexicano de Nuevo León.

Según Bloomberg, si se construye el corredor de recarga, se ubicarán tres parques de recarga en Texas, en los ya mencionados Laredo, Fort Stockton y Sparks. A continuación, la ruta atravesará el estado de Arizona, donde se construirán estaciones de recarga en San Simón y en Phoenix. De camino a Fremont, también será posible recargar en California, en Indio, Compton y Bakersfield.

El Tesla Semi lleva saliendo de la línea de producción de Texas desde octubre de 2022. Con el inicio de las entregas, las primeras unidades se entregaron al cliente de lanzamiento PepsiCo el pasado mes de diciembre - de un pedido de 100 camiones eléctricos que se remontaba a 2017. Mientras tanto, varios otros fabricantes de camiones tienen semirremolques eléctricos pedidos y en la carretera, entre ellos Camiones Volvo, Nikola y Daimler.

El semirremolque de clase 8 totalmente eléctrico de Tesla tiene una autonomía de 500 millas (unos 805 km). Tesla sigue ocultando información sobre los detalles técnicos. En la página web, en el apartado "Semi Specs", sólo dice que el camión eléctrico está propulsado por tres motores eléctricos independientes en el eje trasero.

bloomberg.com (Paywall) vía bnnbloomberg.ca