Iveco fabricará sus propios camiones BEV y FCEV en Europa
Iveco quiere producir y comercializar camiones eléctricos de batería y pila de combustible bajo su propio nombre. La noticia no es una sorpresa, ya que la empresa llevaba trabajando con camiones eléctricos en la carretera desde 2019, aunque en un principio no por su cuenta.
La noticia llega después de que Iveco desvelado el Iveco Heavy Duty BEV al margen del Gran Premio de Camiones en Nürburgring hace unos diez días. La plataforma Iveco S-Way se basa en las variantes de batería eléctrica y pila de combustible (el Iveco Heavy Duty FCEV). Gracias a una arquitectura modular, la plataforma puede albergar tanto tecnologías de propulsión por batería como por pila de combustible. Ambos modelos están equipados con un eje eléctrico FPT Industrial y baterías Proterra. La tecnología de pila de combustible del Heavy Duty FCEV procede de Bosch.
Según el fabricante, el Heavy Duty BEV puede recorrer hasta 500 kilómetros con una sola carga de batería. Los paquetes de baterías tienen una capacidad total de 738 kWh (nueve paquetes). La carga es posible a 350 kW, lo que significa que la batería alcanza el 80% en 90 minutos. En términos de potencia, el modelo eléctrico de batería ofrece 480 kW. El lanzamiento de la tractora 4×2 en el mercado europeo está previsto para el cuarto trimestre de 2023.
El Heavy Duty FCEV tiene una autonomía de hasta 800 kilómetros y la tracción eléctrica del eje ofrece 400 kW. Según Iveco, este modelo se entregará en Francia, Suiza y Alemania a partir de finales de año. El repostaje tarda unos 20 minutos en esta variante. Ambos vehículos se fabrican en la planta de Ulm y están disponibles a través de la red de distribución de Iveco, que cuenta con 254 concesionarios en toda Europa.
Los datos clave se conocían con anterioridad, ya que la tecnología procede de otro fabricante muy conocido: Nikola Motors. En 2019, Iveco y su empresa matriz en aquel momento, CNH Industrial, habían invertido US$250 millones en Nikola Motors para comercializar los camiones eléctricos en Europa. Iveco iba a suministrar los chasis como parte de la asociación.
En mayo de 2023 Nikola se despidió del mercado europeo e Iveco se hizo cargo por completo de la empresa conjunta. Desde el principios de julio, Nikola Iveco Europe ha estado operando como EVCO. Esto no sólo es similar al nombre Iveco, sino que significa 'Eléctrico Vehículos COmpresa". iveco.com
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