Hexágono plagado por una válvula con fugas
Se han notificado problemas de seguridad en vehículos que utilizan depósitos de hidrógeno del fabricante noruego Hexagon Purus en dos incidentes no relacionados, uno en EE.UU. y otro en Europa. Hexagon Purus está investigando.
El sitio web de noticias La visión del hidrógeno publicó esta semana un informe especial sobre los dos casos, que ya ha ajustado. Tras la publicación en nuestra edición alemana, Hexagon Purus ha escrito a electrive con sus propias declaraciones.
Según Perspectiva del hidrógeno, Al parecer, el primer incidente se produjo el 10 de junio en los Países Bajos. El proveedor de infraestructuras de hidrógeno Everfuel declaró que descubrió una fuga en un depósito de H2 de uno de sus remolques de transporte de hidrógeno en Rotterdam y canceló todos los pedidos como medida de precaución. Everfuel afirma que esta fuga se debió a la rotura de una junta tórica en una válvula cuyos pernos no se habían apretado correctamente durante el montaje. Tras reparar este fallo, Everfuel dijo haber encontrado una segunda avería en la misma válvula en ocho de sus 12 remolques de transporte de H2.
El segundo incidente se produjo la semana pasada en EE UU. También se instalaron botellas del fabricante noruego en un autobús H2 del fabricante canadiense New Flyer que resultó destruido por un incendio en Bakersfield, California. En un principio, el operador de autobuses Golden Empire Transit dijo que el incendio se originó al explotar las botellas durante el repostaje. Desde entonces, la empresa ha retirado de su página web el comunicado de prensa con esa afirmación, pero no se ha retractado.
Un portavoz de Hexagon Purus confirmó a Perspectivas del hidrógeno sus cilindros de hidrógeno se encontraban a bordo del autobús y que Hexagon está trabajando estrechamente con el operador, el fabricante del autobús y las autoridades competentes para investigar el suceso. "La investigación sigue en curso y es demasiado pronto para especular sobre la causa raíz del incendio", dijo Hexagon a Perspectivas del hidrógeno.
Desde entonces, Hexagon Purus se ha puesto en contacto directamente con electrive. Un portavoz de la empresa explicó que aunque los cilindros en ambos incidentes son cilindros Hexagon Purus Tipo 4, son modelos diferentes de cilindro diseñados para aplicaciones diferentes: Everfuel recibió la entrega de un sistema construido para el transporte de hidrógeno a granel, mientras que los cilindros de New Flyer se fabricaron para el almacenamiento de hidrógeno a bordo de un autobús. La empresa noruega aclaró: "En el incidente del Everfuel, la causa raíz del incidente no fue el cilindro, sino una válvula relacionada con el sistema del cilindro. Este tipo de válvulas no están presentes en un cilindro de almacenamiento de hidrógeno a bordo".
El Especialista noruego en hidrógeno suministra su modelo Tipo 4 (depósitos ligeros de alta presión) a New Flyer para el modelo de autobús Xcelsior Charge FC desde principios de 2021.
Hexagon Purus abrió su propia planta en EE.UU. en el estado de Maryland este febrero para la producción local de los cilindros Tipo 4. La planta para hasta 10.000 cilindros al año sustituyó a otra más pequeña en la ciudad vecina que sólo podía construir 1.200 cilindros Tipo 4 al año.
Hexágono Purus asegurado electrive emitiría nuevas declaraciones a medida que se desarrollaran las investigaciones.
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