BT Group moderniza los armarios de calle para la recarga de vehículos eléctricos
En el Reino Unido, BT Group está estudiando la posibilidad de reutilizar los armarios de calle para cables de cobre, que pronto serán redundantes, en estaciones de recarga de vehículos eléctricos en la vía pública. Los proyectos piloto de los próximos dos años convertirán o modernizarán los armarios de las calles.
Los primeros proyectos piloto comenzarán este otoño en Irlanda del Norte. Grupo BT afirma que se añadirán más ubicaciones piloto en todo el Reino Unido a lo largo del año. El holding británico de telecomunicaciones desplegará su equipo de puesta en marcha e incubación digital, Etc., para llevar a cabo los pilotos que deberían proporcionar una visión esencial sobre la viabilidad de ampliar la recarga de VE a más ubicaciones en todo su patrimonio.
En la actualidad, los armarios se utilizan para servicios de banda ancha y telefonía basados en el cobre. Pronto se retirarán del servicio a medida que avancen las actualizaciones completas de fibra en todo el Reino Unido. El proyecto piloto presenta una serie de oportunidades y consideraciones e implica la colaboración de todo el Grupo para evaluar el potencial en este sector y probar la tecnología. BT Group afirma que los proyectos piloto que comenzarán en otoño de este año estarán abiertos a los colegas de Openreach y BT Group.
Openreach es una división de BT Group, creada en 2006, que posee las tuberías de telecomunicaciones y los cables telefónicos del Reino Unido. La división emplea a unas 32.000 personas. BT Group asegura a la opinión pública que los proyectos piloto no interrumpirán el enfoque de Openreach en la construcción y conexión de fibra completa en todo el Reino Unido, sino que las distintas divisiones del gigante de las telecomunicaciones se beneficiarán mutuamente de sus actividades; por ejemplo, los nuevos armarios de carga permitirán el acceso anticipado a instalaciones de carga para Flota de VE de Openreachque, a su vez, apoya con la construcción de fibra.
Los proyectos piloto deben evaluar las consideraciones técnicas, comerciales y operativas pertinentes para poner en funcionamiento esta red potencialmente enorme de estaciones de recarga en la calle. Esto incluye analizar las consideraciones técnicas relativas a la ubicación de cada cabina, la disponibilidad de energía en una zona determinada, la accesibilidad de los clientes y la experiencia digital de los clientes.
También se requiere una planificación civil. Esto implica el compromiso del consejo local e incluye consideraciones sobre la ubicación y la accesibilidad física. Los elementos comerciales y operativos que deben investigarse son aspectos como la investigación de las opciones de financiación pública, la inversión privada y la elaboración de nuevos modelos financieros, así como el potencial en empresas o asociaciones dedicadas al grupo BT.
"Con la prohibición de la venta de vehículos con motor de combustión interna en 2030, y con sólo unos 45.000 puntos de recarga públicos en la actualidad, el Reino Unido necesita una actualización masiva para satisfacer las necesidades de la revolución de los vehículos eléctricos", afirma Tom Guy, director general de Etc. en BT Group. "Tenemos una oportunidad única en la vida de conectar para siempre de una forma totalmente nueva innovando en torno a nuestra infraestructura de armarios. Los pilotos son fundamentales para que el equipo trabaje en la evaluación y establezca rutas técnicas, comerciales y operativas eficaces hacia el mercado en los próximos dos años."
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