Citroën mejorará el pequeño BEV Ami

Al parecer, Citroën está probando una evolución del pequeño coche eléctrico Ami, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. Al parecer, esto implica no sólo un sistema de propulsión más potente, sino también una batería más grande.

Hasta ahora, el Citroën Ami y el La filial de Opel/Vauxhall Rocks-e sólo están disponibles como vehículos L6e con 6 kW de potencia y 45 km/h de velocidad máxima. Esto también se aplica al recientemente introducido Fiat variante Topolino. Según la información del portal francés L'Argus, Citroën está utilizando el propulsor del Opel Rocks e-Xtreme para la versión más rápida del Ami, que se supone que ofrece 12 kW de potencia continua y 25 kW de potencia máxima. También es nueva la batería de 10 kWh de capacidad del Opel Rocks e-Xtreme, frente a los 5,5 kWh del modelo estándar.

El Opel Rocks e-xtreme es un coche único en su clase resultado de una concurso de diseño. El ganador fue el diseño de Lukas Wenzhöfer, que había dibujado una versión más deportiva del Rocks-e con una jaula antivuelco montada en el exterior y un alerón trasero. Más tarde, Opel convirtió el diseño, tal y como se había anunciado, en un one-off y lo reprodujo. En aquel momento, sin embargo, Opel guardó silencio sobre los cambios técnicos en el sistema de propulsión.

Si Citroën decidiera implantar la versión más rápida del Ami, competiría con vehículos eléctricos de batería L7e como el Microlino, el Twizy sucesor Mobilize Duo, el Silencio S04 y el XEV Yoyo.

largus.fr (en francés)