VW firma un acuerdo marco tecnológico con Xpeng
La marca Volkswagen ha concluido un acuerdo marco tecnológico para China sobre una cooperación a largo plazo con la startup china de coches eléctricos Xpeng. La empresa de Wolfsburgo también tomará una participación en Xpeng, y el acuerdo de Audi con SAIC también fue confirmado por el Grupo.
Con la nueva colaboración con Xpeng, Volkswagen quiere seguir avanzando en su estrategia de electrificación local. Y, sobre todo, pretende aumentar el ritmo de desarrollo: "El objetivo es acceder rápidamente a nuevos segmentos de clientes y de mercado, aprovechando así sistemáticamente el potencial del mercado chino de la e-movilidad, en dinámico crecimiento", escribió Volkswagen.
En 2026 se lanzarán al mercado dos modelos eléctricos de gama media de VW, que se desarrollarán conjuntamente con Xpeng como parte de ese acuerdo. Estos dos modelos, que aún no se han descrito en detalle, complementarán la cartera de productos MEB como vehículos específicos para China. El acuerdo también incluye un "futuro desarrollo conjunto previsto de nuevas plataformas locales para la próxima generación de vehículos eléctricos inteligentes y totalmente conectados". No obstante, los detalles en este punto aún están sujetos a nuevas negociaciones.
Por parte de VW, la cooperación tendrá lugar a través de la Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) - cuando este centro de desarrollo de eMobility se presentado en abril, el nombre del proyecto seguía siendo "100%TechCo". Según VW, más de 2.000 expertos en desarrollo y compras trabajarán allí en el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos inteligentes totalmente conectados en red.
VW toma casi un cinco por ciento de participación en Xpeng
Para dejar claro que la cooperación en los dos modelos de gama media es a largo plazo, el Grupo VW afirma que va a invertir unos 700 millones de dólares (actualmente 632 millones de euros) en Xpeng. Según el comunicado, la inversión se realizará en el marco de una ampliación de capital, en la que VW pretende adquirir el 4,99% de Xpeng. Además, VW tendrá un puesto de observador en el consejo de administración de Xpeng, aunque probablemente sin derecho a voto. La nueva emisión de acciones está sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluida la aprobación de las autoridades pertinentes.
Xpeng se ha hecho un nombre, entre otras cosas, por su rápido ritmo de desarrollo y el rápido crecimiento de su gama de modelos. Además, modelos como las berlinas eléctricas P7 y P5 han impresionado a los probadores por sus amplias funciones de conectividad. En el mercado chino, sin embargo, esto sólo funciona de forma limitada: en 2022, la empresa aún entregó poco más de 120.000 coches eléctricos y, en lo que va de año, Xpeng no ha conseguido más de 10.000 unidades al mes. Xpeng detuvo temporalmente su expansión europea prevista en Junio de 2022, pero anunció nuevos planes a principios de este año.
En el comunicado, el grupo automovilístico alemán también comentó por primera vez el acuerdo entre Audi y SAIC, que se rumoreó inicialmente antes de que se confirmara un acuerdo desde China. "Audi ha acordado con su socio chino de la empresa conjunta SAIC en un memorando estratégico ampliar aún más la cooperación existente. Mediante un trabajo de desarrollo conjunto, se ampliará de forma rápida y eficaz la gama de vehículos eléctricos inteligentes y totalmente conectados en el segmento premium. El plan es empezar con modelos eléctricos en un segmento en el que Audi aún no está representada en China", se afirma.
La adquisición de la plataforma por parte de Audi no está confirmada
Esto encajaría con informaciones anteriores según las cuales Audi y SAIC tienen la intención de centrarse en modelos eléctricos de gama media. El fabricante de automóviles alemán con sede en Ingolstadtis ya está construyendo una planta de coches eléctricos conjuntamente con FAW, donde se fabricarán coches eléctricos PPE de finales de 2024, para cuando Audi ha anunciado previamente el Q6 e-tron y el A6 e-tron sobre esta plataforma. "Los modelos electrónicos desarrollados conjuntamente estarán equipados con software y hardware de última generación, con el fin de ofrecer a los clientes chinos una experiencia digital intuitiva y conectada. Todas las partes están aportando sus respectivas competencias básicas al esfuerzo de desarrollo", añadió VW.
La empresa no se muestra más específica en este punto, dejando sólo declaraciones bastante vagas sobre el segmento y el alcance exacto de la cooperación. Se menciona el trabajo de desarrollo conjunto, pero no explícitamente la compra o licencia de una plataforma EV completa, como se rumoreaba. Sin embargo, dado que la oferta eléctrica de Audi debe "ampliarse rápida y eficazmente", precisamente esto podría ser una alusión a la adquisición de una plataforma completamente desarrollada. Al igual que con VW y Xpeng, Audi y SAIC siguen negociando una colaboración sobre futuras plataformas eléctricas.
"Las asociaciones locales son un elemento importante de la estrategia 'en China para China' del Grupo Volkswagen. Ahora estamos acelerando la expansión de nuestra cartera eléctrica local y, al mismo tiempo, preparándonos para el siguiente paso en innovación", afirma Ralf Brandstätter, miembro del consejo de VW responsable de China. "Con Xpeng, tenemos ahora otro socio fuerte que es uno de los fabricantes líderes en China en áreas tecnológicas clave. En un entorno de mercado competitivo y dinámico, estamos aprovechando los puntos fuertes de Volkswagen y de nuestros socios para crear sinergias que nos permitan lanzar al mercado productos adicionales con mayor rapidez. Al hacerlo, nos centramos en las necesidades específicas de nuestros clientes en China. Al mismo tiempo, queremos optimizar significativamente los costes de desarrollo y adquisición."
"El Grupo Volkswagen y XPENG aportan cada uno fuerzas altamente complementarias a esta asociación estratégica a largo plazo. Compartiremos tecnologías de VE inteligentes y una capacidad de diseño e ingeniería de categoría mundial y aprenderemos unos de otros", afirma He Xiaopeng, presidente y consejero delegado de Xpeng. "Desde la fundación de Xpeng, hemos estado desarrollando internamente tecnologías completas, desde la plataforma EV hasta la conectividad y el software ADAS. Estamos entusiasmados con la oportunidad de contribuir con nuestra experiencia a la asociación estratégica y crear valor para Xpeng y nuestros accionistas."
Stefan Mecha, Consejero Delegado de la marca VW en la región de China, afirma que VW sigue centrándose sistemáticamente en las "arquitecturas MEB y SSP de alto rendimiento". "Con el fuerte crecimiento del segmento eléctrico, ahora hay más oportunidades de mercado que queremos explotar. También nos estamos centrando en proyectos de desarrollo conjunto con socios locales fuertes para ampliar rápidamente nuestra cartera de productos", afirma.
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