Porsche mira a Norteamérica para construir una planta de células de baterías
El director general de Porsche, Oliver Blume, ha confirmado sus planes de construir una fábrica de células de baterías a gran escala. Pero según otras declaraciones de la junta directiva de Porsche, el fabricante de automóviles parece decantarse por Norteamérica en lugar de Alemania como emplazamiento.
Como la publicación alemana Automobilwoche escribe, Blume y su director financiero de Porsche, Lutz Meschke, habrían corroborado los planes de una producción de baterías a gran escala, que ya se había rumoreado, durante la conferencia telefónica sobre las cifras semestrales. Según Meschke, Porsche ya está "en conversaciones avanzadas con inversores estratégicos" y quiere tomar una decisión a finales de este año. Se prevé invertir en la fábrica entre 2.000 y 3.000 millones de euros. No se sabe si estos inversores son puramente financieros o si Porsche también quiere cooperar con socios tecnológicos o de producción del sector de las baterías.
Porsche está construyendo su propia fábrica de baterías cerca de Reutlingen en Baden-Württemberg con su filial Cellforce, en la que desde entonces ha adquirido una participación mayoritaria. En realidad, las células desarrolladas y fabricadas allí sólo se iban a utilizar en los coches de carreras eléctricos de Porsche y en unos pocos modelos de carretera de alto rendimiento. Sin embargo, como el fabricante de automóviles ve ahora un mayor potencial en las células con mayor contenido de silicio en el ánodo, se va a ampliar la producción.
Sin embargo, la capacidad de la planta es limitada y ya se había decidido anteriormente que se ampliaría la producción a pequeña escala prevista inicialmente en el rango de los 100 megavatios, hablando de 1 a 1,3 GWh en el emplazamiento. En junio, Revista Manager informó de que estaba prevista una ampliación hasta 20 GWh.
Ahora, las declaraciones de Blume y Meschke indican que es poco probable que una planta de este tipo se construya en Alemania. Dicen que el factor decisivo para la ubicación son los bajos costes energéticos, lo que habla en contra de Europa o Alemania. "Incluso una diferencia de un céntimo supone una enorme suma al año", dijo Meschke. Destacó la apuesta por Alemania como emplazamiento y la inversión con Cellforce en Baden-Württemberg. "Pero al final tiene que ser un cálculo positivo", dijo el director financiero de Porsche.
Comentarios similares hizo Blume, Consejero Delegado de Porsche, que en su doble papel de Consejero Delegado del Grupo VW tiene la mejor información con La fábrica de células de 90 GWh de PowerCo en Canadá. "En Norteamérica, los costes energéticos son significativamente más bajos, también hay menos burocracia, las decisiones se toman más rápidamente", se dice textualmente de Blume. Además de EEUU, Canadá también se considera un candidato prometedor.
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