Intercambio de baterías de camiones Mitsubishi Fuso y Ample trial
Las pruebas con vehículos en carreteras públicas de Japón están previstas para el próximo invierno. El despliegue de prueba debería permitir a las dos empresas evaluar la experiencia del cliente, la escalabilidad y el potencial de comercialización en el mercado nacional.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBS) se formó en mayo este año, cuando los fabricantes japoneses de vehículos comerciales Mitsubishi Fuso Truck & Bus e Hino Motors se fusionaron para el desarrollo, adquisición y producción de vehículos comerciales con vistas a la electrificación. Daimler Truck y Toyota, propietarias de las marcas mencionadas, invierten a partes iguales en el holding cotizado de Fuso e Hino.
Aunque el eCanter de Daimler puede satisfacer las necesidades del transporte urbano con autonomías de entre 99 y 324 kilómetros, las rutas regionales e internacionales necesitan más autonomía y el tiempo de carga puede costar a las empresas valiosas horas en la carretera. El intercambio de baterías para camiones también ofrece una serie de ventajas como permitir una evaluación más sencilla de las baterías para usos de segunda vida y reciclaje, así como equilibrar potencialmente con mayor facilidad las redes locales en los cruces de camiones con mucho tráfico.
El mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, CATL, acaba de lanzar una estación de intercambio de baterías para camiones eléctricos el mes pasado. Esto se produce después de que la tecnología y los requisitos de la industria del transporte por carretera hayan recibido cierta atención en China. El Ministerio chino de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) introdujo un programa piloto gubernamental de intercambio de baterías para vehículos eléctricos de vuelta en 2021, que incluía 11 grandes ciudades de China.
La empresa estadounidense Amplia Inicialmente, la empresa estudió las estaciones de intercambio de baterías para vehículos más pequeños, pero desde entonces también ha reconocido el valor de la tecnología para vehículos comerciales en distancias más largas. Para el fabricante de camiones japonés-alemán MFTBS será una prueba importante para un uso potencialmente generalizado.
0 Comentarios