Porsche amplía su presencia en la Fórmula E hasta la 12ª temporada
Porsche ha ampliado dos años su compromiso con la Fórmula E. Esto significa que la filial de VW participará en la serie de carreras eléctricas al menos hasta finales de 2026. También parece concebible una nueva prórroga.
Cuando Porsche entró en la Fórmula E en 2019, su participación en la primera serie de carreras eléctricas del mundo se fijó inicialmente para cinco años, hasta la temporada 2023/2024. Antes del E-Prix de Londres, que se celebrará los días 29 y 30 de julio, el fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart ha ampliado su compromiso dos años más, hasta la temporada 2025/2026.
La prórroga de dos años, hasta 2026, no fue elegida por casualidad: Hasta entonces, los actuales coches de carreras de tercera generación (Gen3), como el Porsche 99X Eléctrico, se utilizarán en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA. Porsche es así el primer fabricante participante que se compromete con la Fórmula E durante toda la era Gen3.
Estos nuevos coches de carreras no sólo se caracterizan por un nuevo chasis unitario, sino también por sistemas de propulsión eléctrica más potentes de Lucid. Los fabricantes desarrollan ellos mismos el sistema de propulsión eléctrica del eje trasero y el software. El propio coche y la batería son componentes unitarios. Los coches de carreras Gen3 también cuentan por primera vez con un motor eléctrico en el eje delantero. Éste también es un componente unitario (el fabricante es Lucid Motors) y sólo se utiliza para la recuperación de energía como generador, no para la tracción total.
La temporada actual es el primer año en el que esos Coches de carreras Gen3 se están utilizando. Antes del final de temporada con dos carreras en Londres, Porsche está a punto de ganar el título, aunque no sea con su propio equipo de trabajo: Jake Dennis, del equipo cliente Andretti-Porsche, lidera con 24 puntos tras su victoria en Roma, por delante de Nick Cassidy del equipo cliente de Jaguar Envision Racing. En la clasificación por equipos, el Equipo de trabajo Porsche aún tiene posibilidades de ganar el título: aquí, el equipo de Zuffenhausen ocupa la segunda posición, a 14 puntos de Envision Racing. Con Pascal Wehrlein (2x Diriyah) y Felix Antonio da Costa (Ciudad del Cabo), ambos pilotos de fábrica de Porsche ya han ganado carreras esta temporada. Además del ePrix de Roma, Jake Dennis también había triunfado en el arranque de la temporada en Ciudad de México con su unidad de potencia Porsche.
Es muy posible que Porsche también participe en la Fórmula E después de 2026: Porsche ya participa en el diseño de la posterior cuarta generación de coches, que se utilizarán a partir de la temporada 13 (2026/2027). Aunque esto ya indica interés, no es un compromiso.
"Con nuestra entrada en la Fórmula E, hemos abierto un nuevo capítulo en el automovilismo totalmente eléctrico", afirma Michael Steiner, Director de Desarrollo de Porsche. "Estamos convencidos de que nuestra presencia y nuestros éxitos en la Fórmula E seguirán sentando las bases para futuras soluciones de movilidad. Ofrece el entorno más competitivo para acelerar el desarrollo de vehículos de altas prestaciones centrados en el respeto al medio ambiente y la eficiencia energética. Esperamos dar forma activamente al exitoso futuro de la Fórmula E y dar así a la movilidad eléctrica un impulso aún mayor a escala mundial."
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