Stadler recibe dos pedidos de trenes H2 de Italia
Los operadores ferroviarios italianos Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST) y Ferrovie della Calabria (FdC) han adjudicado a Stadler dos acuerdos marco para el suministro y mantenimiento de hasta 25 trenes eléctricos de hidrógeno. Ya se han encargado los primeros doce vehículos.
En el caso de la ARST, el acuerdo marco prevé la entrega de diez trenes de hidrógeno de vía estrecha en Cerdeña. FdC recibirá hasta 15 vehículos similares para su uso en Calabria. En un primer paso, ARST y FdC han firmado sendos pedidos vinculantes con Stadler para seis trenes de hidrógeno. No se ha revelado cuánto costarán ni el volumen total de los acuerdos marco.
Stadler afirma ser el primer fabricante de trenes del mundo que produce trenes de hidrógeno de vía estrecha. Las líneas de vía estrecha son todas las líneas de transporte ferroviario con un gálibo inferior al estándar de 1.435 mm. En el caso de las dos regiones italianas, es de 950 mm, según Stadler.
Además, después de suministrar el FLIRT H2 para el transporte de pasajeros estadounidenset, la empresa suministra por primera vez trenes de hidrógeno a Europa.
Los vehículos encargados constan cada uno de dos coches de pasajeros y una sección denominada "PowerPack" por el fabricante, que alberga las pilas de combustible, los depósitos de hidrógeno y otros equipos técnicos. La construcción ligera de aluminio pretende aumentar la eficiencia energética del tren.
Con una longitud total de unos 50 metros, los nuevos trenes ofrecen 89 plazas por vehículo para 155 pasajeros y también son totalmente accesibles para personas con movilidad reducida. Además, los nuevos vehículos ofrecen zonas específicas para sillas de ruedas, cochecitos de niños y bicicletas cerca de las puertas de embarque y desembarque y un aseo para personas con movilidad reducida (PMR) que cumple las normas de la ETI.
"Stadler disfruta de una larga e innovadora asociación con ARST y FdC. Estamos orgullosos de trabajar juntos para impulsar la descarbonización del transporte ferroviario en Italia", afirma Ansgar Brockmeyer, Vicepresidente Ejecutivo de Marketing y Ventas de Stadler. "Los nuevos trenes de vía estrecha con propulsión de hidrógeno son una primicia mundial y serán pioneros en el transporte ferroviario sostenible en líneas de vía estrecha en todo el mundo. Queremos agradecer a ARST y FdC su confianza en nosotros y esperamos ampliar aún más nuestra colaboración en el futuro."
1 Comentario