Alemania aumenta a 2.500 millones de euros el presupuesto para primas medioambientales

El Ministerio Federal alemán de Economía y Protección del Clima (BMWK) aumentará este año el presupuesto destinado a la prima medioambiental. Inicialmente había destinado 2.100 millones de euros a este fin en 2023. Ahora se incrementará hasta al menos 2.500 millones de euros.

Esto es según un informe de Tagesspiegel. El ministerio afirma: "Para garantizar la previsibilidad y la seguridad de los consumidores y de la economía, el BMWK aumentará los fondos para 2023 en al menos 400 millones de euros". Sin embargo, el ministerio también afirma que a 3 de julio ya se habían gastado 1.720 millones de euros. Eso significa que ya se han utilizado más de dos tercios del presupuesto, incluso incluyendo el aumento. Cabe señalar, no obstante, que la bonificación medioambiental para los vehículos industriales dejará de aplicarse en septiembre.

Los fondos adicionales para la prima medioambiental proceden del presupuesto actual del BMWK, afirma Tagesspiegel, con referencia al ministerio. Quedaron disponibles gracias a reasignaciones internas. "Esto significa que se ha encontrado una buena solución para seguir pagando la prima medioambiental este año", afirma el ministerio.

Las subvenciones, que se redujeron a principios de 2023, se mantendrán sin cambios en el año en curso. El Handelsblatt informa de ello citando a Bernd Reuther, portavoz de política de transportes del grupo parlamentario del FDP: "Considero que es deber de los fabricantes ofrecer coches más baratos". Si el Estado subvencionara los precios de forma permanente, el fabricante de automóviles no tendría incentivos para bajarlos.

El Partido Verde está de acuerdo. "Es importante entablar un diálogo con los fabricantes para que no sólo se fabriquen coches grandes, sino también pequeños y medianos, a precios favorables", afirma el portavoz de política de transportes del partido, Stefan Gelbhaar.

Para ponerlo en perspectiva: El gobierno recibió 146.692 solicitudes para la bonificación medioambiental en el primer semestre de 2023. Sólo los vehículos puramente eléctricos siguen siendo elegibles desde principios de año. Dado que sólo son elegibles los VE con un precio de catálogo neto inferior a 65.000 euros, y que tampoco existe obligación de solicitarla, el número de solicitudes no es equivalente al de matriculaciones. Según las estadísticas de la KBA, en el primer semestre del año se matricularon 220.189 coches eléctricos.

Desde el inicio de la bonificación medioambiental, la BAFA ha recibido 2.012.309 solicitudes: 1.206.971 para vehículos eléctricos puros (es decir, BEV), 804.882 para híbridos enchufables y 456 para coches con pila de combustible.

tagesspiegel.de, handelsblatt.com (ambos en alemán)