Skoda construye trolebuses eléctricos para Pardubice y Ostrava
El Grupo Skoda ha recibido pedidos de dos ciudades checas de hasta 16 trolebuses. El fabricante construirá diez trolebuses Skoda 32 Tr de 12 metros para Pardubice y cuatro unidades Skoda 27 Tr de 18 metros para Ostrava.
La ciudad de Pardubice, con una población de 90.000 habitantes, está situada a orillas del río Elba. El operador de transporte público de allí encargó al Grupo Skoda la construcción de diez trolebuses Skoda 32 Tr basados en la carrocería del fabricante SOR. Los autobuses, de doce metros de longitud, disponen cada uno de una batería de tracción que permite una autonomía de al menos doce kilómetros en trayectos sin líneas aéreas. Skoda no da una cifra concreta de kWh. La empresa cifra el valor del pedido en 145 millones de coronas checas, el equivalente a unos 6 millones de euros.
El fabricante checo es conocido por ofrecer trolebuses en cooperación con varios fabricantes de carrocerías. Recientemente, Skoda recibió pedidos de Eslovaquia y la República Checa para el Skoda 26 Tr de 12 metros y el autobús articulado 27 Tr de 18 metros. Ambos se basan en carrocerías Solaris y disponen de una batería de tracción que permite su funcionamiento en rutas sin líneas aéreas.
El 27 Tr también es objeto de otro pedido actual. Según nos han comunicado por correo electrónico, se entregarán cuatro unidades de este modelo en Ostrava. La ciudad tiene casi 300.000 habitantes y está situada cerca de las fronteras polaca y eslovaca, en el noreste de la República Checa. Según Skoda, el pedido asciende a algo menos de 98 millones de coronas checas (unos 4 millones de euros) e incluye la opción de dos unidades más. En 2021, el operador de transportes Dopravní Podnik de Ostrava (DPO) hizo un pedido de 24 Solaris Urbino 12 eléctrico.
Según el Grupo Skoda, ambas ciudades -Pardubice y Ostrava- son clientes desde hace mucho tiempo. "Esta repetida elección refleja la confianza de nuestros clientes en nuestros productos y refuerza nuestro compromiso de seguir ofreciendo soluciones de transporte de vanguardia. Nuestro objetivo es ofrecer vehículos innovadores y fiables que garanticen la mejor experiencia de conducción posible para los pasajeros y contribuyan al mismo tiempo a una movilidad urbana sostenible", afirma Petr Novotný, Presidente de Componentes y Movilidad de Autobuses del Grupo Skoda. El grupo afirma que emplea a unas 8.000 personas y cuenta con varios centros de producción en la República Checa y una fábrica en Finlandia. Además de trolebuses, la cartera también incluye BEV y FCEVs.
A pesar del nombre, Skoda Transportation y el Grupo Skoda no pertenecen al Grupo Volkswagen, sino al Grupo PPF de la empresa checa Petr Kellner. Al igual que el fabricante de automóviles Volvo Cars y el fabricante de vehículos comerciales Volvo Group o la marca de automóviles de lujo Rolls-Royce y el fabricante de motores de aviación, existe un origen común. Pero con el tiempo, los caminos de Skoda Cars y del Grupo Skoda se han separado.
Fuente: Información por correo electrónico
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