Las agencias estadounidenses triplican las compras de coches eléctricos
Las agencias gubernamentales estadounidenses tienen previsto comprar 9.500 vehículos eléctricos sólo en 2023. Es decir, casi el triple que en 2022. Gastarán 770 millones de dólares en vehículos e infraestructura de recarga.
Citando un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO), Reuters informa de que 26 agencias con planes aprobados para adquirir vehículos eléctricos estimaron que necesitarían más de 470 millones de dólares para comprar los coches y casi 300 millones para planificar e instalar la infraestructura necesaria y otros gastos. Estas agencias representan más del 99% del parque automovilístico federal, sin contar el independiente Servicio Postal de Estados Unidos (USPS).
En diciembre de 2021, el presidente de EE UU, Joe Biden, emitió una orden ejecutiva por la que ordenaba a las agencias que, a partir de 2027, sólo adquirieran turismos y camiones ligeros con emisiones cero. A partir de 2035, se aplicará a todos los vehículos nuevos. Hay excepciones para los vehículos militares, por ejemplo. Las agencias -excluido el USPS- adquieren entre 45.000 y 50.000 vehículos al año. Con unos 9.500 VE, su cuota de adquisiciones este año sería de aproximadamente el 20%.
Según el informe de la GAO, la inversión de 470 millones de dólares en VE resultaría casi 200 millones de dólares superior a lo que se gastaría en modelos de combustión comparables. La Casa Blanca no hizo comentarios sobre las cifras.
Algunos de los organismos encuestados no pudieron adquirir tantos vehículos como habían previsto inicialmente. El Ministerio de Transporte declaró que había previsto adquirir 430 vehículos de emisiones cero en 2022. Sin embargo, la adquisición real "se redujo a 292 debido, en parte, a cancelaciones de pedidos de los fabricantes". Se desconoce de qué modelos y fabricantes se trata.
A otras agencias les preocupa que los VE disponibles no cumplan todos los requisitos. La Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras, por ejemplo, informó a la GAO de que no creía que los vehículos eléctricos "puedan servir de apoyo a los equipos de las fuerzas del orden o realizar misiones policiales en entornos extremos, como los de las fronteras", ya que Reuters citas del informe de la GAO.
0 Comentarios