Farizon Auto obtiene $600 millones para hacer crecer su negocio
La filial de vehículos comerciales de Geely, Farizon Auto, ha obtenido 600 millones de dólares de financiación para seguir invirtiendo en investigación y desarrollo, así como en su expansión mundial.
La empresa completó su ronda de financiación de serie A, liderada por Boyu Capital y Yuexiu Industrial Fund. Según Geely, los 600 millones de dólares comprometidos ahora constituyen la "mayor ronda de financiación individual jamás realizada en el sector de los vehículos comerciales de nueva energía de China".
Los demás inversores de la serie A también proceden en su mayoría, aunque no exclusivamente, de China: Linjiang Industry Group tiene su sede en Sichuan, pero el inversor United Clean Energy es de Singapur. Los inversores existentes Hidden Hill Capital e Industry Foundation of Xiangtan de China también han participado en la Serie A. Sin embargo, el anuncio no revela el desglose exacto de los inversores.
Farizon afirma que utilizará el capital fresco para nuevas actividades de investigación y desarrollo, su ecosistema y la expansión mundial. El año pasado, Farizon anunció que pretende expandirse a los mercados con volante a la derecha de Europa, Asia-Pacífico y otras regiones en 2023. Pero el fabricante no ha dado detalles concretos hasta ahora.
En mayo de 2023, Farizon celebró la producción de su vehículo comercial de nueva energía número 150.000 y aspira a superar la marca del millón en los próximos cinco años. Se trata de vehículos comerciales electrificados de diversas clases de peso, desde furgonetas hasta camiones y autobuses. Farizon no da un desglose de las ventas mensuales, pero afirma que ha liderado la producción de vehículos comerciales de nueva energía durante 14 meses consecutivos y ha superado "el volumen combinado del segundo y tercer competidores del sector".
La empresa recaudó más de 300 millones de dólares en su primera ronda de financiación externa en octubre. Poco después, presentó su primera plataforma de furgonetas eléctricas, SuperVAN. El primer VE basado en este último saldrá a la carretera el año que viene. Y Farizon ya se aseguró un primer pedido de los Emiratos Árabes Unidos a finales del año pasado.
El fabricante de vehículos eléctricos saltó a los titulares por primera vez en noviembre de 2021 cuando presentó su futurista Hometruck. Los datos técnicos no se mencionaron en su momento. La versión BEV tendrá una opción de intercambio de baterías; alternativamente, se podrá construir con una pila de combustible de metanol para generar electricidad. También está previsto que se lance en 2024.
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