Webasto y Danfoss electrifican una perforadora gigante

Webasto y Danfoss Editron han electrificado por primera vez una perforadora gigante del fabricante holandés Dieseko. La Woltman 90DRe pesa 90 toneladas y puede hincar pilotes de hasta 36 metros de longitud en el suelo mediante perforación o hincado.

La Woltman 90DRe utiliza un sistema de propulsión de Danfoss Editron y 36 paquetes de baterías de Webasto, cada uno con una capacidad de 35 kWh. Seis de ellos están instalados permanentemente en la máquina y suministran la energía para un pequeño motor de accionamiento que permite a la máquina recorrer distancias cortas en la obra. Los otros 30 paquetes de baterías son extraíbles y proporcionan la energía necesaria para perforar o hincar pilotes. Dieseko da 613 kW como potencia de la perforadora gigante.

Según un comunicado de Webasto, el número de baterías está diseñado para que la potencia sea suficiente para una jornada laboral media en la obra de unas ocho a diez horas. Durante la noche, los paquetes pueden cargarse con hasta 90 kW para su uso al día siguiente. El concepto con paquetes de baterías en gran parte desmontables "facilita el traslado de la máquina de una obra a otra y permite sustituir las baterías descargadas por otras cargadas". Su peso de casi 15 toneladas proporciona el contrapeso necesario para la perforadora", detalla Webasto. Con un peso de casi quince toneladas, también proporcionan el contrapeso necesario a las herramientas.

En total, los 36 paquetes de baterías del proveedor muniqués tienen un contenido energético acumulado de 1,2 MWh. Webasto subraya que se trata de ejemplares extremadamente robustos ("prueba de sacudida e impacto con 100 kilonewtons") y que los paquetes están protegidos por una caja adicional. En la perforadora Dieseko también se utiliza una batería central y un sistema de gestión térmica de la gama Webasto.

"Nuestra solución de gestión térmica de las baterías garantiza la mejor conservación posible de la energía en el día a día y una larga vida útil de los paquetes de baterías. El eCabin calienta y climatiza la cabina del conductor. Así resolvemos todas las tareas térmicas a la vez", afirma Lena Beckmann, directora de gestión de productos de baterías y termocontrol de Webasto.

La empresa con sede en Múnich ve un mercado en rápido crecimiento en la electrificación de los vehículos diésel para obras. Algunos países como Holanda, Noruega y el estado norteamericano de California ya exigen obras libres de emisiones a partir de 2025 o 2030. Las versiones E de las perforadoras son inicialmente más costosas de adquirir, pero calculadas a lo largo de los años de uso, resultan sin embargo interesantes desde el punto de vista financiero, según Webasto.