VW invierte 300 millones de euros en el montaje de baterías en Seat
Seat también construirá una planta de ensamblaje de baterías en su fábrica de Martorell, cerca de Barcelona. Según anuncia oficialmente la marca española de Volkswagen, se invertirán 300 millones de euros adicionales para construir dicha planta de ensamblaje de baterías en una superficie de 64.000 metros cuadrados en la planta de Martorell.
Esto significa que en el futuro los paquetes de baterías para la producción de automóviles también se fabricarán en la planta española de vehículos. Las células procederán de la fábrica de baterías de Volkswagen en Sagunt, cerca de Valencia, cuya construcción comenzó en marzo. Según el comunicado de prensa, el montaje de las baterías en Martorell estará junto al taller 10, "donde fabricaremos algunos de los coches eléctricos del Grupo Volkswagen, incluido el CUPRA Raval". Con ello se pretende optimizar los procesos logísticos y reducir la huella ecológica.
Seat no da ningún detalle sobre la capacidad de producción del nuevo ensamblaje de baterías en el anuncio. Aparte de la inversión de 300 millones de euros, sólo se mencionan 400 puestos de trabajo directos y 100 indirectos que creará el proyecto. Volkswagen sigue teniendo una planta de vehículos en Pamplona, España, donde también se fabricarán coches eléctricos en el futuro. Los coches pequeños Cupra Raval y VW ID.2 se fabricarán en Martorell, y las variantes del crossover VW ID.2 X y un modelo correspondiente de Skoda saldrán de la línea de producción de Pamplona. Por el momento se desconoce si los paquetes de baterías sólo se ensamblarán en Martorell para uso propio de la empresa o si también se abastecerá a la producción de Pamplona.
"La construcción comenzará en las próximas semanas y está previsto que finalice en 2025. Esta instalación es fundamental para nuestra empresa y también proporcionará el impulso necesario para obtener una segunda plataforma en Martorell", declaró Wayne Griffiths, consejero delegado de Seat y Cupra. "Este es un momento clave para nuestra industria. SEAT S.A. y el Grupo Volkswagen están comprometiendo importantes recursos para lograr una movilidad sostenible. Y para seguir avanzando en nuestra ambición de convertir a España en un centro neurálgico de la movilidad eléctrica en Europa."
Seat había anunciado en febrero que invertir tres mil millones de euros en la reconversión de su planta de Martorell para la producción de pequeños coches eléctricos. Ahora se añaden otros 300 millones de euros para el ensamblaje de baterías. Seat ha solicitado financiación gubernamental adicional para ello en el marco del programa Perte.
El calendario exacto de cómo se coordinarán las respectivas puestas en marcha de la producción está aún abierto: En Sagunt, al norte de Valencia, la filial de VW PowerCo fabricará la célula unitaria del Grupo VW a partir de 2026, según la información del inicio de la construcción. El consejero delegado de Seat, Griffiths, afirma claramente en el comunicado actual que la construcción del montaje de baterías en Martorell finalizará en 2025, aunque no menciona el inicio previsto de la producción.
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