Human Horizons lanza la distribución en China del HiPhi Y
El fabricante chino de automóviles Human Horizons ha empezado a vender en China el tercer y más asequible modelo de su marca de coches eléctricos HiPhi. El SUV eléctrico HiPhi Y estará disponible para pedidos en Europa a finales de este año. En China, está disponible en cuatro variantes a partir de 339.000 yuanes (42.000 euros).
Las cuatro variantes del HiPhi Y son diferentes versiones de propulsión y niveles de equipamiento. Las dos variantes más económicas están equipadas con un motor eléctrico de 247 kW y una batería de 76,6 kWh, que permite una autonomía de 560 kilómetros según el ciclo chino CLTC. Cuestan 339.000 y 369.000 yuanes, respectivamente, o 42.000 y 45.720 euros.
La versión de mayor autonomía parte de los 399.000 yuanes (49.435 euros). Cuenta con un motor eléctrico trasero de 247 kW y una batería de 115 kWh. Puede pasar de cero a 100 km/h en 6,8 y es, por tanto, una décima de segundo más rápido que la versión con la batería pequeña. La autonomía CLTC es de 810 kilómetros.
El modelo superior de 449.000 yuanes (55.630 euros) tiene tracción integral eléctrica gracias a un motor delantero de 124 kW. También cuenta con una batería de 115 kWh. La tracción a las cuatro ruedas puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,7 segundos. La autonomía del CLTC es de 765 kilómetros.
La empresa no facilita ninguna información sobre la capacidad de carga. Ya se anunció que las baterías proceden de CATL y FinDreams, la división de baterías de BYD, pero se desconoce qué fabricante suministra las celdas para la batería grande o pequeña. Los modelos de 369.000 y 449.000 yuanes están equipados con sensores LiDAR, mientras que el lidar es un extra opcional para las versiones de 339.000 y 399.000 yuanes.
Por tanto, la HiPhi Y será un poco más barata de lo esperado en China. En abril, se esperaba que los precios comenzaran en 400.000 yuanes. Como el CN EV Post escribe, el precio del HiPhi Y se vio fuertemente influido por la revisió Nio ES6. Este último se lanzó a finales de mayo a un precio que comenzaba en 368.000 yuanes (con cuatro cambios de batería gratuitos al mes). En junio, se suprimió la opción de los cambios de batería gratuitos y el precio bajó a 338.000 yuanes. El rival HiPhi Y (4,94 metros de largo, 2,95 metros de distancia entre ejes, 1,96 metros de ancho y 1,66 metros de alto) es, por tanto, sólo 1.000 yuanes (124 euros) más caro.
Los primeros HiPhi Y ya están en los concesionarios de China y está previsto que las entregas comiencen en Europa en 2024. Los precios para Alemania aún están por confirmar. Los dos modelos de gama alta, el HiPhi X y HiPhi Z, están disponibles para pedidos en Alemania desde junio, ambas a precios de seis cifras.
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