Cadillac se prepara para lanzar un nuevo SUV eléctrico en China
Cadillac se prepara para lanzar su próximo modelo eléctrico en China. La marca de GM presentó una solicitud de registro para el SUV eléctrico Optiq, que se posiciona una clase por debajo del único otro VE de Cadillac que se ofrece en China.
Visualmente, el familiar Lyriq y el nuevo Optiq son muy similares, y ambos se basan también en la plataforma Ultium de General Motors. Sin embargo, las diferencias no se limitarán a unos pocos centímetros de diferencia de tamaño. Según la solicitud de registro presentada a las autoridades chinas, Cadillac prevé inicialmente dos variantes monomotor para el Optiq, con potencias de 150 kW y 180 kW respectivamente. El Lyriq construido para el mercado chino, por su parte, está disponible como modelo de largo alcance con un motor eléctrico de 255 kW en la parte trasera.
Las baterías del Optiq, cuyas capacidades aún se desconocen, serán suministradas por una empresa conjunta entre SAIC y CATL. La producción del Cadillac Optiq tendrá lugar en la planta de SAIC-GM en Wuhan. Recientemente, SAIC-GM había comenzado a construir su tercera planta de producción de coches eléctricos en Yantai.
El Optiq será así el segundo modelo eléctrico de Cadillac para el mercado de masas tras el Lyriq, que también es según se informa, llega a Europa, pero sigue abierto si el Lyriq para Europa se fabricará en China (con baterías CATL) o en EE.UU. (células de Ultium Cells). Con 4,82 metros, el Optiq es unos 18 centímetros más corto que el Lyriq de 5,00 metros, y la distancia entre ejes también es menor (de 2,95 a 3,09 metros).
Esto hace que el Optiq sea aproximadamente comparable al el Nio ES6 (4,85 metros con 2,91 metros de distancia entre ejes) y el lanzó recientemente HiPhi Y (4,94 metros de longitud, 2,95 metros de distancia entre ejes). Los dos modelos chinos empiezan con precios de unos 340.000 yuanes, unos 42.000 euros, pero con bastante más de 200 kW de potencia. Aún no se sabe cómo fijará Cadillac el precio de su Optiq en esta intensa competencia. Dado que el Lyriq empieza en 379.700 yuanes, el Optiq probablemente tendrá un precio muy inferior.
Aún no se sabe cuándo se lanzará exactamente el Optiq en China. Se sabe que la solicitud de inclusión en el catálogo de vehículos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) es uno de los últimos pasos de la normativa antes del lanzamiento al mercado. El catálogo pretende ofrecer a los consumidores chinos información neutral sobre los productos. El público tiene ahora hasta el 20 de julio para dar su opinión, tras lo cual probablemente se procederá a la inclusión en el catálogo. Una vez concedida la aprobación, los fabricantes suelen tardar unas semanas o meses más en empezar a vender.
0 Comentarios