Reefilla y FPT lanzan un proyecto de 2ª vida con baterías usadas de Iveco
El fabricante de accionamientos FPT Industrial coopera con la start-up turinesa Reefilla para dar un uso posterior a las baterías de los vehículos eléctricos al final de su vida útil: en unidades de almacenamiento estacionarias para estaciones de carga.
En concreto, el paquete de baterías eBS37 se entregará a Reefilla tras su uso en el eDaily y el minibús de Iveco, para que la empresa pueda reacondicionar las baterías y utilizarlas después como parte de su servicio de carga móvil para vehículos eléctricos, según el Grupo Iveco. También es importante para las empresas implicadas: "La solución propuesta también asegura la plena sostenibilidad y el cumplimiento de la nueva normativa europea", afirma Iveco.
FPT ensambla las baterías eBS37 en su planta ePowertrain de Turín, donde también fabrica transmisiones eléctricas por eje para vehículos comerciales ligeros y pesados, minibuses y automóviles de alto rendimiento. Tras su uso en el vehículo, se entregarán a Reefilla, según el acuerdo, y la start-up reciclará los módulos de las baterías y más del 50% de los demás componentes.
Los módulos y componentes se instalarán en los llamados bancos de energía "Fillee" de Reefilla. Éstos, a su vez, se utilizan para cargar vehículos eléctricos. "Al utilizar piezas de las baterías de alto rendimiento eBS37, Reefilla cuenta con aumentar significativamente la capacidad de carga de sus bancos de energía Fillee", escribe Iveco. Sin embargo, no se dan detalles técnicos sobre las unidades de almacenamiento.
Reefilla se fundó en abril de 2021 como parte de un programa de incubación de startups en Turín. La empresa ha desarrollado un ecosistema de productos y servicios de carga para la movilidad eléctrica, ofreciendo servicios de carga móvil predictiva para flotas comerciales y usuarios privados desde sus sedes de Milán y Turín.
El Grupo Iveco volvió a ser oficialmente una empresa independiente que cotiza en bolsa a principios de 2022. Anteriormente, el propio fabricante de vehículos industriales perteneció durante años a CNH Industrial, al igual que FPT. Esto explica las conexiones entre las empresas italianas, aunque Iveco y FPT ya no formen parte oficialmente del mismo grupo.
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