Evans y Dennis ganan las carreras de Fórmula E en Roma

Mitch Evans (Jaguar) y Jake Dennis (Avalanche Andretti) ganaron las dos carreras de Fórmula E disputadas el fin de semana en Roma. La carrera del domingo podría haber sido una decisión preliminar en el campeonato del mundo: el piloto de Porsche Pascal Wehrlein sólo tiene una posibilidad teórica de ganar el título.

En la 13ª carrera de la temporada disputada el sábado, el piloto de fábrica de Jaguar Mitch Evans consiguió un doble triplete: Como el piloto neozelandés ya había ganó las dos carreras en Roma en 2022Fue su tercera victoria consecutiva en la Ciudad Eterna. Y el sábado también consiguió salir desde la pole position, ganar la carrera y marcar la vuelta rápida de carrera en el proceso. Con 25 puntos por la victoria en carrera, tres puntos por el primer puesto en la parrilla y un punto por la vuelta rápida, Evans consiguió el máximo botín posible de 29 puntos.

En la carrera, el compañero de equipo de Evans, Sam Bird, en el segundo Jaguar de fábrica, fue el primero en tomar protagonismo, sin embargo, el piloto británico perdió el control de su coche en un bache de una curva rápida, chocó contra el muro y se detuvo en mitad de la pista en una curva ciega. Algunos de los pilotos que le seguían pudieron evitar la colisión por los pelos, pero Sébastien Buemi, con el Envision-Jaguar, y Edoardo Mortara, con el Maserati, no pudieron. Además, se produjeron otras colisiones posteriores, que provocaron nuevas interrupciones. Todos los pilotos salieron ilesos de la colisión múltiple.

Tras la interrupción de 41 minutos, sólo 14 de los 22 coches Gen3 pudieron reanudar la carrera. Para el piloto de Porsche Pascal Wehrlein, que había liderado el campeonato durante mucho tiempo, la interrupción de la carrera fue un golpe de suerte: tras los daños sufridos por su coche de carreras, ya se había quedado muy rezagado y no tenía ninguna posibilidad de puntuar. La reanudación en 12ª posición le devolvió a la zona de puntos y, al final, cruzó la meta en séptimo lugar. Sin embargo, tras una penalización de tiempo, sólo consiguió el noveno puesto, dos puntos por detrás.

Sin embargo, Wehrlein no pudo intervenir en la lucha por el primer puesto. Allí estuvo muy reñida entre Evans y los dos pilotos punteros del campeonato, Nick Cassidy en el Jaguar cliente del equipo Envision y Jake Dennis en el Porsche cliente del equipo Andretti. Dennis, sin embargo, no tuvo la mejor gestión de la energía el sábado y cayó hasta la cuarta posición en los últimos minutos. Evans se impuso a Nick Cassidy (Envision) y a Maximilian Günther (Maserati). Además, Nico Müller, en sexta posición, aseguró el mejor resultado de la temporada para Abt-Cupra hasta el momento.

El domingo, Jake Dennis consiguió mejorar su gestión de la energía y superó el triplete de Evans (o a menudo llamado "grand slam" en la jerga de las carreras) del día anterior: pole position, victoria y vuelta rápida en la 14ª carrera de la temporada. El segundo puesto fue una sorpresa para Norman Nato en el Nissan: era el primer podio de la temporada para el francés después de que el Nissan no hubiera sido competitivo en muchos circuitos en la primera temporada Gen3. Tercero fue Sam Bird en el Jaguar, que disputó la carrera en un coche de repuesto construido durante la noche - su coche de empresa fue una pérdida total tras el accidente del sábado.

No sólo por la máxima cosecha de puntos de Dennis, la carrera del domingo en Roma fue posiblemente una decisión preliminar en el campeonato del mundo: En la fase inicial de la carrera, se produjo un accidente entre el ganador del sábado, Evans, y Nick Cassidy, que lideraba el campeonato en ese momento. Evans se retiró inmediatamente de la carrera (y probablemente de la lucha por el campeonato), Cassidy llevó su Envision-Jaguar dañado a la meta en 14ª posición, pero se quedó sin puntos.

Antes del final de la temporada de Fórmula E, los días 29 y 30 de julio en Londres, Jake Dennis lidera la clasificación de pilotos con 195 puntos por delante de Nick Cassidy (171). Dennis, por tanto, llega a las dos últimas carreras de la temporada con 24 puntos de ventaja sobre Cassidy, 44 sobre Evans y 49 sobre Wehrlein. Como habrá dos carreras con un máximo de 2x 29 puntos, Dennis está lejos de asegurarse el título de pilotos: un fallo y Cassidy vuelve al podio. Para Evans y Wehrlein, sin embargo, sólo hay posibilidades teóricas.

Envision Racing llega a la final como equipo líder, con 253 puntos, por delante de Porsche (239) y Jaguar (228).

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