PowerFlex instala más de 400 cargadores para DHL Express US
PowerFlex, filial de EDF Renewables, ha completado la instalación de 415 cargadores de Nivel 2 en nueve centros estadounidenses de DHL Express. PowerFlex es socio estratégico de equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) de la empresa de logística, por lo que la cooperación es estrecha.
Para estos proyectos de EVSE, PowerFlex proporcionó a DHL un conjunto completo de servicios, incluyendo evaluaciones del emplazamiento, diseño e instalación llave en mano, soluciones de hardware y software, y servicios de gestión de activos y de operaciones y mantenimiento.
Al seleccionar las estaciones de carga de Nivel 2 en lugar de las más rápidas, PowerFlex recomendó a DHL que instalara estaciones de carga de Nivel 2 porque solían ser más fiables, económicas y consumían menos energía que los cargadores rápidos de CC de Nivel 3. Otra ventaja de los cargadores PowerFlex de nivel 2 es la posibilidad de aumentar el número de cargadores in situ para permitir futuras ampliaciones o proporcionar cargadores de repuesto como reserva en caso necesario, por lo que PowerFlex. Cabe destacar que las estaciones de carga se instalaron por encima de la cabeza para liberar el recorrido de los vehículos, pero siguen siendo accesibles para que los conductores puedan enchufarse al final del día, por lo que PowerFlex.
Además, estos cargadores L2 están equipados con la Gestión Adaptativa de la Carga (ALM), que equilibra el uso de la energía entre varios cargadores para minimizar los costosos picos en la demanda de energía. PowerFlex afirma que DHL pudo instalar el doble de cargadores en comparación con la carga no gestionada con el mismo límite de potencia y la misma infraestructura de servicios públicos in situ, gracias a ALM.
PowerFlex y DHL colaboran desde 2020 después de que EDF Renewables North America adquiriera la start-up en 2019. En aquel momento, PowerFlex ya había patentado su tecnología de red de carga adaptativa (ACN). Se utiliza sobre todo en los sistemas de carga V2H alimentados por energías renovables.
"En DHL Express, siempre estamos buscando maneras de hacer nuestras operaciones más sostenibles", dijo Laurice Bancroft, SVP de Operaciones de Red de DHL Express US. "Seleccionamos a PowerFlex para completar nuestras estaciones de carga EV debido a su profunda experiencia en la industria que nos ayudó a encontrar una solución creativa para satisfacer las necesidades de carga de nuestra flota EV."
"DHL está adoptando un enfoque reflexivo a la hora de adoptar un nuevo 'abastecimiento de combustible' para sus necesidades empresariales y explorando las posibilidades que ofrece la carga interna de vehículos eléctricos", declaró Raphael Declercq, consejero delegado de PowerFlex. "Estamos orgullosos de trabajar con DHL", afirmó, y añadió que el equipo comprendía la "importancia crítica de garantizar que las furgonetas de reparto de última milla estén completamente cargadas para apoyar las entregas puntuales y, al mismo tiempo, cumplir los objetivos de sostenibilidad de la flota de DHL".
El Grupo DHL tiene como objetivo alcanzar una cuota global de 60% de vehículos eléctricos en logística para 2030 y operará más de 80.000 ZEV en diez años. La empresa también participa en varias iniciativas, como los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, el Iniciativa EV100 del Grupo Clima y la iniciativa Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi).
0 Comentarios